tag:blogger.com,1999:blog-78638045023691230172024-03-05T11:22:57.288+03:00Karayolu BalıklarıBiz bisikletli bir aileyiz.
Bisikletlerimiz üzerinde yaşadıklarımızı, bisiklet dünyası hakkında öğrendiğimiz yeni şeyleri bu günlükte paylaşıyoruz.Banu Aksoyhttp://www.blogger.com/profile/14125708714522462037noreply@blogger.comBlogger38125tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-50158865050523711132010-06-30T13:46:00.012+03:002010-06-30T14:42:18.755+03:00Ölen Bisikletlinin Bisikleti Ne Olur?<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type"></meta><meta content="Word.Document" name="ProgId"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Generator"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Originator"></meta><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"></link><style>
<!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-font-family:"Times New Roman";} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} -->
</style> <br />
<div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Türkiye’de bugüne kadar kaç bisikletli motorlu taşıtlar tarafından katledildi, bilmiyorum. Bisikletlilerle bir araya geldiğimde hiç açılmadı bu konu. Ta ki Çağatay Avşar’ın öldürüldüğü haberi gelene kadar… Onun öldürülmesi, en azından benim kısıtlı bisiklet çevremde, <a href="http://karayolubaliklari.blogspot.com/2010/06/critical-mass-istanbul-0610.html"><b>huzursuz bir kıpırdanışa neden oldu</b></a>.</span></div><div class="MsoNormal"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVILNsZwuSCi7rCjp6kr3tnOydExLGvENIVk3Cdd09iqir2p02IZQt7gCdmVTFO6wPaWfMRLUDUwRawvVzco8a9tw-INsOrcjzEWxzjqv7KBZfGr4shq4c1W4jwoDHN2bKeQmocVpwShw-/s1600/ghostbike2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVILNsZwuSCi7rCjp6kr3tnOydExLGvENIVk3Cdd09iqir2p02IZQt7gCdmVTFO6wPaWfMRLUDUwRawvVzco8a9tw-INsOrcjzEWxzjqv7KBZfGr4shq4c1W4jwoDHN2bKeQmocVpwShw-/s320/ghostbike2.jpg" /></a></div><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Türkiye’de bisikletli olmanın getirdiği <b><a href="http://karayolubaliklari.blogspot.com/2009/06/bisiklet-kullanmak-tehlikeli-midir_12.html">tehlikelerden</a></b> hepimiz haberdarız. Bu tehlikeleri yaratan yalnızca güvenli bisiklet yollarının yokluğu değil, ne yazık ki. Türkiye, tüm ulaşım tasarılarını otoyol üzerine kurmakta inat ediyor. Öyle ki, gereksiz olduğu ispatlandığı halde, motorlu taşıtlara hizmet verecek üçüncü bir Boğaz Köprüsü için <a href="http://www.2milyonistanbullu.com/"><b>iki milyon ağacı gözden çıkarabiliyoruz</b></a>. Yayaları bahane ederek kaldırım süsü verilmiş otomobil park alanları üretebiliyoruz. Maazallah, kar yağar da yollar kapanır diye afet yönetim merkezleri kurup kentin çeşitli noktalarına son teknoloji yol açma araçları yerleştiriyoruz ama belediye işçisine can yeleği vermeyi unutuyoruz. Bu zihniyetin bisiklet algısı daha da kör, daha da yoz. Örneklerle sabit: Bisikletimle Moda’dan Yoğurtçu Parkı’na giderken bir sıkışma anında “kaldırıma park etmiş” (dolayısıyla yolu daraltmış ve yayalar için geçilmez hale getirmiş) bir araçtan elimle destek aldığım için okkalı bir küfür yedim. Yıldız Yokuşu’nu tırmanırken çok pahalı olduğu anlaşılan bir otomobilin içindeki takım elbiseli beyefendi de yokuşu ağır çıktığım için küfretti. Daha geçenlerde bir arkadaşımız <a href="http://karayolubaliklari.blogspot.com/2010/04/bir-bisikletliye-hain-saldr-34-bt-4970.html"><b>sırf bisiklet sürdüğü için manyak bir kadın sürücünün saldırısına maruz kaldı</b></a>. Biz yine de bir motorlu taşıt tarafından öldürülebileceğimizi aklımıza getirmiyorduk. Ama öldürüldük.</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Dünyanın başka yerlerinde de öldürüldüğümüzü fark ettik.</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Onları ilk defa bir TV dizisinde görmüştüm. Sanırım New York’lu polisler bir cinayeti aydınlatmaya çalışıyorlardı. Aklıma yer etti ama… Çağatay Avşar’ın ölüm haberi geldikten sonra duyarlı insanlar hemen tepki göstermeye başladılar. İzmir’den Aytaç Aksoy bir blog linki paylaştı Facebook’ta. Blog yazısının başlığı şuydu: “<a href="http://kureseldenyerele.over-blog.de/article-33169065.html"><b>Hayalet Bisikletler Dünyayı Sarıyor</b></a>”</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">İnsan başlığı okuyunca güzel, maceralı bir şeyler bekliyor, değil mi? Mesela otoyolları, trafik akışını sabote ederek kaos yaratan bir grup anarşist bisikletlinin maceralı yaşamını anlatan bir yazı bekliyor insan. Oysa yazı dünyanın çeşitli yerlerindeki anıtları anlatıyor. Bunlar motorlu taşıtlar tarafından katledilmiş bisikletlilerin öldükleri yerlere dikilen anıtlar.</span></div><div class="MsoNormal"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiySh2pc8-O9OMTGU8FWEYxOf3zxpWMM2zrLgU2r5rhckfOt1b9gQUeAZs2jqteTpEeY7-k8ApnBqn5cC6G2FHj2RhTNaZCXFuGWLfkdbm-8pHb5GRCDCAj_JMVCEb2LjUt8vgcbh0fRLYx/s1600/ghostbike4.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiySh2pc8-O9OMTGU8FWEYxOf3zxpWMM2zrLgU2r5rhckfOt1b9gQUeAZs2jqteTpEeY7-k8ApnBqn5cC6G2FHj2RhTNaZCXFuGWLfkdbm-8pHb5GRCDCAj_JMVCEb2LjUt8vgcbh0fRLYx/s400/ghostbike4.jpg" width="400" /></a></div><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bazı kaynaklar, “Hayalet Bisiklet / Ghost Bike” hareketinin San Franciscolu sanatçı Jo Slota’nın 2002 yılı Nisan ayından giriştiği projeden türediğini söylüyor. Slota, kentin çeşitli yerlerinde unutulup çürümeye terk edilmiş ya da işe yarar parçaları çalındığı için olduğu yerde bırakılmış bisikletleri fark etmiş. Bunların “ölü bisikletler” olduğunu düşünen sanatçı onlardan arta kalanları boyayarak hayaletlerini yaşatmayı amaçlamış. Projesine “Ghost Bike” adını vermiş. <a href="http://www.ghostbike.net/"><b>Bu linke tıklarsanız</b></a> sanatçının boyadığı bisikletlerin fotoğraflarını kronolojik sırayla görebilirsiniz.</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Öldürülen bir bisikletlinin anıtı olarak “Hayalet Bisiklet” fikriyle ilk olarak 2003 yılı Ekiminde Missouri, St. Louis’de karşılaşıyoruz. Bir motorlu taşıtın bir bisikletliye çarpmasına şahitlik eden Patrick Van Der Tuin, beyaza boyadığı bir bisikleti kazanın olduğu yere yerleştirmiş. Bisikletin üzerine de elle “Bisikletliye burada çarptılar” yazan bir tabela koymuş. Bu ilk anıtın ardından, Van Der Tuin, bisikletlilerin ölümüyle sonuçlanan on beş kaza noktası daha belirlemiş ve o noktalara beyaza boyalı bisikletler yerleştirmiş. Anıtların vurgusunu güçlendirmek için hasarlı bisikletler kullanmış.</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">“Hayalet Bisiklet Hareketi” bugün dünyanın birçok yerinde kendini gösteriyor. <a href="http://www.ghostbikes.org/"><b>Hareketin sitesinde</b></a> Hayalet Bisiklet Hareketi’ne katılan ülkelerin listesi var. Sitenin menüsünden “<a href="http://www.ghostbikes.org/locations"><b>Locations</b></a>” seçeneğine tıklarsanız kentleri içeren daha uzun bir listeyi bulacaksınız. <a href="http://www.flickr.com/groups/21919823@N00/"><b>Bu linke tıklayarak</b></a> Flickr’daki Hayalet Bisiklet fotoğraflarını görebilirsiniz. <a href="http://bikechicago.info/ghostbikes/"><b>Bu da Chicago’daki</b></a> Hayalet Bisiklet Hareketi hakkında bir site.</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bu kadar çok hayalet bisiklet olması ne kötü, değil mi?</span></div><div class="MsoNormal"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5wpzJ4rxLUH_eIAosdQ3oVOLtZycZPI8J1_tk14TweFIwVpzGUSpvAXLa2aebvdgYmfU8-ldxRoh1xrM_CViDLwUD4Kkh_OzrqpJLBiD5MEkGdDBvZt9iCAiQedImGUMygUwwu8PA-fPC/s1600/ghostbike3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5wpzJ4rxLUH_eIAosdQ3oVOLtZycZPI8J1_tk14TweFIwVpzGUSpvAXLa2aebvdgYmfU8-ldxRoh1xrM_CViDLwUD4Kkh_OzrqpJLBiD5MEkGdDBvZt9iCAiQedImGUMygUwwu8PA-fPC/s200/ghostbike3.jpg" width="200" /></a></div><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Aydan Çelik Taraf Gazetesi’ndeki Şeytan Arabası adlı köşesinde Çağatay Avşar’ın ölümü üzerine<a href="http://www.taraf.com.tr/aydan-celik/makale-mechul-bisikletci-aniti.htm"><b> “Meçhul Bisikletçi Anıtı” adlı bir yazı yayımladı</b></a>. Yazısında “Onun hayatını kaybettiği yere bir anıt yaptıralım ve bu ülkede ömrü trafik zorbalarınca çalınan bütün bisikletçiler adına “Meçhul Bisikletçi Anıtı” diyelim...” diye öneriyordu. Bu anıtı yaptıralım. Ayrıca, ister korsan yollarla ister bürokrasiyle boğuşarak “Hayalet Bisiklet” hareketine de girişelim. Ama biraz farklı olsun bizim hayalet bisikletlerimiz. Nasrettin Hoca’nın torunları olarak, henüz gerçekleşmemiş kazaları önlemek için yerleştirelim hayalet bisikletlerimizi.</span></div><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Hamiş 1: Motorlu taşıt terörü kurbanı olmuş bisikletçileri anmak için düzenlenen bir başka etkinlik daha var. “Ride of Silence” adlı bu etkinlik 2003 yılında Teksas, Dallas’da başlamış ve yılda bir kez düzenleniyor. <a href="http://www.rideofsilence.org/history.php"><b>İşte hareketin sitesi.</b></a></span><br />
<br />
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Hamiş 2: Açık Radyo'da yayınlanan "Traji Trafikten Beşeri Trafiğe" adlı <a href="http://www.acikradyo.com.tr/default.aspx?_mv=a&aid=26848&cat=100"><b>programın podcast'ini bu linkte bulabilirsiniz</b></a>.</span> Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-43155266223199600412010-06-27T22:07:00.010+03:002010-06-28T13:17:59.785+03:00Critical Mass İstanbul 06/10<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type"></meta><meta content="Word.Document" name="ProgId"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Generator"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Originator"></meta><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"></link><style>
<!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} .MsoPapDefault {mso-style-type:export-only; margin-bottom:10.0pt; line-height:115%;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} -->
</style> <br />
<div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">26 Haziran günü, Critical Mass İstanbul 13. turunu attı. Katılım yüksekti. Bu arada İstanbul’da bir Critical Mass girişiminin daha olduğu haberi geldi. Söylenenlere göre, Avrupa yakası bisikletlileri Bebek’te buluşup alternatif bir etkinlik düzenliyorlarmış. Habere sevindik. Biz Bağdat Caddesi Göztepe Parkı girişinde toplanırken, İzmirli bisikletlilerin de Konak’ta toplanmaya başladığını biliyorduk. Adana Critical Mass girişiminden haber almadık, umarım bisikletleriyle yollara düşmüşlerdir.</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Critical Mass 06/10 yalnızca böyle güzel haberlerle gerçekleşseydi ne iyi olurdu. Öyle olmadı. Ne yazık ki, bu sefer Critical Mass buruktu. Nedenini yazmaktan hoşlanmıyorum: 17 Haziran günü kötü bir haber aldık. Bir bisikletli, Çağatay Avşar, antrenman yaparken öldürüldü. Olay yerinden gelen bilgilere göre, emniyet şeridine dalıp Çağatay Avşar’a çarpan, onu bisikletinden elli metre ileriye fırlatan sürücü büyük bir soğukkanlılıkla aracından inmiş, kanıt olabilecek her şeyi toparlamış ve kaçıp gitmiş. Çağatay Avşar’ın kaskı ve bisikletinin selesi olay yerinde bulunamamış. Kask, Çağatay Avşar'ın evinde de değilmiş. Onu tanıyanlar ne kadar temkinli bir bisikletli olduğunu, kasksız asla bisiklete binmeyeceğini söylüyorlar. Bir tahmine göre, katil, Çağatay Avşar’ın kaskını topladığı kanıtları koymak için kap olarak kullanmış. Sele de kaza sırasında fırlayıp aracın içine düşmüş olabilir. Sonuçta motorlu taşıt terörü bir can daha aldı. Bu sefer bir bisikletliyi canından etti.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg27WwEIMG4U6ScGfLp-tJaXJEDOesatCzu_lej5kvSpTfQlAAYqVolz9KYLqwKnqbzW54uanL1Oj4dVOVhdSj1kNDjzLIFQTb1_xcORx6Iii03fC89BNA4kxgbdPvfm8MWE-1_Ow1d67jx/s1600/CM+06-10+cagatay+afis.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg27WwEIMG4U6ScGfLp-tJaXJEDOesatCzu_lej5kvSpTfQlAAYqVolz9KYLqwKnqbzW54uanL1Oj4dVOVhdSj1kNDjzLIFQTb1_xcORx6Iii03fC89BNA4kxgbdPvfm8MWE-1_Ow1d67jx/s320/CM+06-10+cagatay+afis.jpg" /></a></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Critical Mass İstanbul 06/10 bu nedenle biraz buruktu. Nilüfer’in hazırladığı pankartı açtık, bir iki cılız slogan attık. En azından, katılımcılardan olayı duymamış olanları haberdar etmiş olduk. Bu, Çağatay’ı da, onun gibi trafik terörüne kurban giden yaya ve bisikletlileri de geri getirmez elbette. Herhangi bir sorunu da çözmez. Karşımızda koskoca bir karayolu faşizmi ve ondan beslenen bir sürü iş alanı var. Karşımızda motorlu taşıt bağımlısı hasta insanlar, yola otomobille çıkarak katkıda bulundukları trafik tıkanıklığından şikayet eden şizofren terörist adayları var! ARAMIZDA DOLAŞAN KATİL SÜRÜCÜLER VAR!</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;"></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Ne yapmalıyız? Bilmiyorum. Zaten var olan bir yürüyüş yoluna üç teneke mavi boyayla çizgi çizen ve sonra da Kopenhag’a gidip “Bin km bisiklet yolu yaptık,” diyebilecek kadar yüzsüzlüğü meslek edinmiş bir belediye başkanından nasıl bir hizmet bekleyebilirim? Üçüncü Boğaz Köprüsü gibi gereksiz olduğu ispatlanmış, yapılması için iki milyon ağacın katledileceği bir projeyi “Helikopterle gezip güzergah belirleyeceğim,” diye hava atarak dayatan bir başbakandan ne umabilirim? Bisikletlilerin bile aşamadığı tıkalı trafiğin içinde, önündeki bisikletlileri trafiği tıkamakla suçlayan, kullandığı otomobilin beygir gücünü kendi cinsel gücü zanneden sapık sürücülerle nasıl uzlaşabilirim?</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bilmiyorum. UMURUMDA DEĞİL! Ben pedal basmaya devam ediyorum.</span></div><meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type"></meta><meta content="Word.Document" name="ProgId"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Generator"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Originator"></meta><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"></link><style>
<!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} .MsoPapDefault {mso-style-type:export-only; margin-bottom:10.0pt; line-height:115%;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} -->
</style> <br />
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Hamiş 1: <a href="http://www.taraf.com.tr/aydan-celik/makale-mechul-bisikletci-aniti.htm">Aydan Çelik’in yazısı</a></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Hamiş 2: <a href="http://www.birgun.net/writer_index.php?category_code=1262867789&news_code=1277377759&year=2010&month=06&day=24">Dursun Caymaz’ın yazısı</a></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Hamiş 3: <a href="http://www.bisikletforum.com/showthread.php?t=65473">Sadık Dedeoğlu’nun Bisiklet Forum’daki yazısı</a></span></div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Hamiş 4: <a href="http://www.facebook.com/photo_search.php?oid=89351698456&view=all">CM İstanbul 06/10 fotoları</a></span></div><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Hamiş 5: <a href="http://www.facebook.com/group.php?gid=127258007315038#%21/photo_search.php?oid=127258007315038&view=all">CM İzmir 06/10 fotoları</a></span><br />
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Hamiş 6: Yazıya eklediğim fotoğraf Mehmet Ali Güzel tarafından çekilmiştir. </span> Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-69893378833731884642010-04-27T00:24:00.001+03:002010-04-27T00:39:51.252+03:00Güzel bir bahar günü, harika bir Critical Mass dahaCumartesi günü benim için özel bir gündü. Yeni ve keyifli pekçok şey o gün denk geldi. Güne işlerimi bitirmenin hafifliğiyle başladım. Metinlerimi yazıp bitirdim ve ufukta beliren gri pazartesiyi bilgisayarın kapat düğmesiyle uzaklaştırdım kendimden. Sonra tası tarağı ve bir de Mucurteker'i topladığım gibi sokağa attım kendimi. Mucurteker'e bir güzel bahar temizliği yaptım. Bir iki gün önce haylazlık yapıp beni yolda bırakır gibi yapan kerata, kendine geldi pırıl pırıl olunca... Tam işimi bitirmiştim ki Yıldıray'la Deniz geldi. Bisikletçiden geliyorlardı ve o da ne? Deniz'in bisikletinin arkasında Minik Kuzu Çınar'ın şahane tahtı takılı duruyordu. <p style="margin-bottom: 0cm;">Bir koşu ıvır zıvırı eve bıraktım ve yola çıktık. Denizler'in evine vardığımızda Ayça'yı Çınar'a yeni kaskını taktırmaya çalışırken bulduk. Çınar hepimizin kask taktığını görünce ikna oldu. Sonra başladı herkesin bisikletine bakmaya. “Bu senin bisikletin mi?” “Bu Yıldıray'ın bisikleti mi?” Bu Ayça'nın bisikleti mi?” “Bu kimin kaskı?” “Şu kimin kaskı?”... Kendi koltuğu da pek ilgisini çekti. “Bisiklete bincez! Uçucaaaz!” Hemen bir deneme yapıldı; kilitlerin, kayışların kontrolü yapıldı ve bisikletler tek tek aşağıya indirilmeye başlandı. Apartmanın otoparkında yapılan deneme sürüşü Çınar'ın keyfini hemen yerine getirdi. Hiç yadırgamadı. Sanki doğduğundan beridir babasının arkasında bisiklette gezermiş gibiydi ufaklık.</p> <p style="margin-bottom: 0cm;">Beklenen an geldiğinde hepimiz heyecanlıydık sanırım. Başlangıçta yüreğimin hop ettiğini itiraf etmeliyim. Kim bilir Ayça ne hissetti Çınar bisiklet üzerinde uzaklaşırken? Eh, fazla evhama da gerek yok. Sahile vardığımızda dört buçuğumuz da birlikte bisiklete binmenin tadını almıştık çoktan. </p> <p style="margin-bottom: 0cm;">Çayırda çimende yuvarlanma faslını da bitirince Yıldıray yine yola vurdu kendini. Minik Kuş Deniz'in bisikletini ödünç almaya gitti. Biz geriye kalanlar da Göztepe Parkı'nın yolunu tuttuk. </p> <p style="margin-bottom: 0cm;">Parka vardıktann sonrası çok keyifli... Critical Mass için bizden önce gelenler olmuş. Bekliyoruz, bekliyoruz.... İşte en sevdiğim görüntü: Sağdan soldan birer birer, üçer beşer gelen bisikletliler... Parkın içi ve kaldırım ikitekerin nikelajlarıyla ışıldarken, yolun karşısında beklediğim kişiyi görüyorum: Yıldıray'ın yanında, Minik Kuş Deniz'in ödünç alınmış bisikletiyle <a href="http://mutlucihan.blogspot.com/">Cihan</a>! Yıllardır görmediğim sevgili arkadaşım, <a href="http://criticalmassadana.blogspot.com/">Adana Critical Mass</a>'in yegane üyesi... </p> <p style="margin-bottom: 0cm;">Deniz ve Ayça ilk başta Çınar'la birlikte çıkmaktan endişeliler... Yıldıray onlara “iskambil etkisinden” söz etmiş. Biri devrilirse herkes devrilebilir. Onlar da yola çıkışı izlemek, Çınar'a bunca bisikleti göstermek istiyorlar. Bisikletliler artıyor. Fikirler değişiyor. Dostlar, grubun en sonunda biraz da olsa sürmek istiyorlar bisikletlerini.</p> <p style="margin-bottom: 0cm;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQgcttTDVz66bu-JrqYsjg6L5tFP-fNvQzP5zuUsBhvcXmT9gLgvNqlQ0d_O1P5ETZGeQX0idtvVAcFu_ul5qvKcJh7g77OdsG7YCq1YJgxaIAcmzSsgegWigmDM71vNsIKj0WuRYcSpqA/s1600/critical+mass+ist.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQgcttTDVz66bu-JrqYsjg6L5tFP-fNvQzP5zuUsBhvcXmT9gLgvNqlQ0d_O1P5ETZGeQX0idtvVAcFu_ul5qvKcJh7g77OdsG7YCq1YJgxaIAcmzSsgegWigmDM71vNsIKj0WuRYcSpqA/s320/critical+mass+ist.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464563745370595426" border="0" /></a>Vakit geldi. Yola çıkılıyor. Koskoca Bağdat Caddesi bizim artık. Teker sesleri, pedal sesleri, zil sesleri, insan sesleri birbirine karışıyor. Ayça ve Deniz devam etme kararı alıyorlar. Çınar her zil sesinde bir gülücükle ödüllendiriyor beni. Elleriyle ya koltuğunun kolçaklarına, ya Deniz'in sırtına vurup tempo tutuyor. Sürekli konuşuyor, konuşuyor. Kim bilir neler anlatıyor... Daha da güzel olanı sadece Çınar gibi başka ufaklıkların da olması. İki ufak kız çocuğu daha var koltuklarında yolculuk eden. İki ufak oğlan da kendi bisikletlerini sürüyor. Bu, katıldığım en genç Critical Mass gezisi.</p> <p style="margin-bottom: 0cm;">Bu aynı zamanda aylardan sonra ilk kez katıldığım Critical Mass... <a href="http://karayolubaliklari.blogspot.com/2009/06/ne-kadar-cok-o-kadar-iyi.html">Geçen zamanda sayımız mı artmış ne?</a> Yoksa ben öyle görmek istediğim için mi kalabalık göründü gözüme? Bu kalabalık yüzünden mi arabalar bu kadar sessiz? Aaa ne ilginç! Ne bir korna, ne bir höykürme. Ufaklıkları görenlerin yüzünde bir tebessüm. Acaba işin sırrı çocuklar mı? Yok, yok, değilmiş. Fenerbahçe'den sonra işin foyası çıkıyor ortaya. Bisikletine siren takmış gençmiş, motorlu taşıt sürücülerini susturan. Trafik yoğunlaşınca sevgili motorlular başlıyor gak gaklamaya. Caddebostan'a doğru dolmuşçular, hain dumanlar saçan iki katlı bir otobüs biraz sinir bozuyor. </p> <p style="margin-bottom: 0cm;">Ayçalar'la Şaşkınbakkal'da vedalaşıp yine Bağdat Caddesi'ne dönüyoruz. Caddebostan'da da fire vermiştik; ama hâlâ çok kalabalığız. Kaldırımlarda yayalar yine alkışlarla destek veriyor. . Yıldıray eline kamerayla akrobasi yapıyor. Sonradan gördüğüm kimi görüntüleri bisiklet tepesindeyken çekmeyi nasıl başarmış, anlamadı. </p> <p style="margin-bottom: 0cm;">İştahımız açıldı. Bu güzel bahar gününden mi, açık havada geçen saatler yüzünden mi, keyiften mi, yoksa bisiklete binmekten mi? Grup Kadıköy'e devam ederken, biz Göztepe'ye sapıyor ve eve dönüyoruz. Sırada keyifli bir yemek sofrası kurup günü değerlendirmek var. Aklımdan yazacağım yazının cümleleri geçiyor. İçimden şöyle diyorum: “Bugün, bir sürü balık toplanıp bindik bisikletlerimize. Karayolu Balıkları'nın en genci Çınar, ilk Critical Mass sürüşünü yaptı. Yüzlerce bisikletliyle bisiklete binme fikri Ayça ve Deniz'in ağzına bir parmak bal çaldı. Cihan misafir karayoluğu balığı olarak katıldı bize. Bugün karayolu balıkları koca bir sürü olup gezdi yollarda.”</p><p style="margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://backtothesea.files.wordpress.com/2008/08/img_5020.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 450px; height: 335px;" src="http://backtothesea.files.wordpress.com/2008/08/img_5020.jpg" alt="" border="0" /></a></p> <p style="margin-bottom: 0cm;"><br /></p><p style="margin-bottom: 0cm;"><a href="http://www.facebook.com/#%21/photo_search.php?aid=-1&view=all&oid=89351698456&s=0&hash=059695fc1a3776b90cde92b6ab091808">Critical Mass İstanbul'un Facebook sayfasında</a> istemediğiniz kadar çok fotoğraf var. Flickr'a yüklenen fotoğraflarsa <a href="http://www.flickr.com/photos/28528389@N00/sets/72157623933398006/detail/">burada</a>...</p><br /><p style="margin-bottom: 0cm;"><br /></p> <p style="margin-bottom: 0cm;"><br /></p> <p style="margin-bottom: 0cm;"><br /></p>Banu Aksoyhttp://www.blogger.com/profile/14125708714522462037noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-43813992840992313362010-04-24T09:14:00.001+03:002010-04-24T09:14:51.259+03:00Bir Bisikletliye Hain Saldırı: 34 BT 4970<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 12"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 12"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><link rel="themeData" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx"><link rel="colorSchemeMapping" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml"><style> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-font-family:"Times New Roman";} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Son günlerde tecavüz haberlerinden geçilmiyor. Uzun zamandır HES’lerle akan her dereye, nükleer santral projeleriyle tüm yaşama tecavüz edilmeye çalışılıyor. Daha geçen gün, <a href="http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/14516084.asp">Siirt’te yaşları yediden yetmişe değişen bir grup çükü kuruyasıca erkeğin, yaşları bugün itibariyle 14-16 arasında olan kız çocuklarına iki yıldır yaygın biçimde tecavüz ettiği haberin</a>i aldık. Ne yazık ki, bu haberlere, bir insanın kişiliğine, bir bisikletlinin karayolunu kullanma hakkına yapılan bir tecavüz haberini eklemek zorundayım.</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Bisikletli arkadaşım Eda, geçen gün, Facebook’ta bir otomobil plakası duyurdu. Sadece plaka numarası… Arıza çıkaran, laf atan bir şoförle atıştığını düşündüm hemen. Meğer durum sandığımdan çok daha ciddiymiş.</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Eda, olayı bana ilk olarak bir e-postayla anlattı. Akşam vakti, klavyenin başında kalakaldım. Bisikleti bir ulaşım aracı olarak trafiğin içinde ve <a href="http://www.bisikletninjasi.com/"><b>bir bisikletli kurye olarak (Bkz: Bisiklet Ninjası)</b></a> İstanbul’un her yerinde kullanıyorum. Bazen çok tuhaf olaylarla karşılaşıyorum. Örneğin, güzel güzel giderken yanıma yanaşan otomobilli bir hıyar, direksiyonu bir anlığına üstüme kırarak bana şaka yapmaya çalışmıştı. Bir başka sefer de, <a href="http://karayolubaliklari.blogspot.com/2009/12/2009-yili-yaraticiliktan-en-uzak.html"><b>her yönden tatminsiz olduğu anlaşılan bir hanım şoförle ilginç bir laf dalaşına</b></a> girmek zorunda kalmıştım. Hatta bir keresinde Banu’yu bir taksinin camına yapışmış arabayı handiyse devirecek kadar sallarken görmüştüm. Fakat Eda’nın anlattıkları bunları geçti. Aklıma bu olayı yazabileceğim geldi. Buluştuk. Eda anlatırken gözleri doluyordu, sesi titriyordu. Olayı baştan yaşadığı her halinden anlaşılıyordu.</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Eda, güzel başladığı bir günü bisiklet üstünde şenlendiriyormuş. Kalamış dolaylarında, kadın bir şoför (bu yaratığa da “kadın” dediğim için tüm kadınlardan özür diliyorum) yanaşmış ve “Burası benim yolum, niye benim yolumdan gidiyorsun?” diye bağırmaya başlamış. Eda, her aklı başında insan gibi “Ne diyorsun?” diye sormuş, şaşkınlık içinde. Kadın peş peşe ağır küfürleri sıralamış ve basıp gitmiş. Eda, artık bu sözlü taciz karşısında nasıl bir şaşkınlığa düştüyse, eli ayağı titremeye başladığı halde durmayı düşünmemiş. Trafik tıkalı olduğu için o kadın şoförün yanından bir kez daha geçmek zorunda kalmış. Eda geçerken, kadın oturduğu yerden küfür salvolarına tekrar başlamış. Eda’nın canına tak etmiş ve durmuş. Eda durunca, kadın küfretmeye devam ederek arabadan inmiş ve gelip Eda’yı tokatlamış.</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Eda, gözleri dolu dolu, olayı anlatırken bile kadına küfretmedi. Bazen sesi titredi, bazen öfkesini gülerek savuşturdu. Hiçbir normal ölçüsüne sığmayan bu olayı sindirebilmek istiyordu. Ama bu o kadar kolay değil çünkü insan ne yapacağını bilemiyor.</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Eda’ya çevredeki insanların tepkisini de sordum. Kadın, küfürlerin arasında polis çağırmaktan falan söz etmiş. Olaya şahit olan esnaf “Çağır, biz de senden şikâyetçi oluruz,” demişler. Kadın defolup gidince gelip “Geçmiş olsun kardeş ama hata sende. Sen de ona vurmalıydın,” demişler. Hepsi bu.</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Eda aracın plakasını almış: 34 BT 4970 Bu plaka numarasını bilmek Eda’nın yaşadıklarını telafi etmez. Fakat bizlere bu aracı görünce önlem alma olanağı kazandırır. Çünkü bu aracı her türlü yaşamsal değere tecavüz etmeye hazır, manyak bir kadın kullanıyor.</span></p> <span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Hamiş: Eda, melek gibi bir insan olduğu için, bu kötü olaya tepkisini olumlu bir eylemle gösterebilmek istiyor. <a href="http://www.facebook.com/group.php?gid=117130998306514#%21/group.php?gid=117130998306514"><b>Bunun için Facebook’ta bir grup kurdu</b></a>. Grubun tartışma panosunda olayı kendi diliyle de anlatmış. Ben bundan böyle sorun yaşadığım densizlerle ilgili haberleri ve araçların plakalarını “<b><a href="http://www.facebook.com/group.php?gid=117130998306514#%21/group.php?gid=117130998306514">2 tekerleklinin 4 tekerliyle mücadelesi</a></b>” adlı bu gruptan duyuracağım.</span> Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-38983089300263597802010-03-27T13:02:00.005+02:002010-03-27T13:21:57.709+02:00Bugün bisikletle ilgili değil, dünyayla ilgili yazıyorum.<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJKVNPgEg2b4otfJvPHF2BBu2K9Jv7VonFokg5tyeJ-jn1EC4eOpbgdST-aJksBsyM2JnVukpfgqwTlQ9mbpBf7c0oB1Sji3DAYU2cQk2c192HVgwVL3KIY3_P-sxJ-YucRrcS0A39TTpo/s1600/earth-hour-logo.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 314px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJKVNPgEg2b4otfJvPHF2BBu2K9Jv7VonFokg5tyeJ-jn1EC4eOpbgdST-aJksBsyM2JnVukpfgqwTlQ9mbpBf7c0oB1Sji3DAYU2cQk2c192HVgwVL3KIY3_P-sxJ-YucRrcS0A39TTpo/s320/earth-hour-logo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453270572053873810" border="0" /></a>
<br /><div style="text-align: center;">
<br /></div><meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 12"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 12"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><link rel="themeData" href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx"><link rel="colorSchemeMapping" href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml"><style> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-language:EN-US;} a:link, span.MsoHyperlink {mso-style-priority:99; color:blue; text-decoration:underline; text-underline:single;} a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed {mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; color:purple; mso-themecolor:followedhyperlink; text-decoration:underline; text-underline:single;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style> <p class="MsoNormal"><span style=";font-family:";font-size:12pt;" >Bugün “Dünya Saati” günü. Peki ned</span><span style=";font-family:";font-size:12pt;" >ir “<a href="http://www.earthhour.org/Homepage.aspx">Dünya Saati</a>”? K</span><span style=";font-family:";font-size:12pt;" >üresel iklim değişikliğine dikkat çeken küresel bir eylem bu. Bireysel olarak küçük de olsa bir mesaj veren, to</span><span style=";font-family:";font-size:12pt;" >pluca yapıldığında çok büyük sonuçlara neden olacak bir hareket...</span></p><p class="MsoNormal"><span style=";font-family:";font-size:12pt;" >
<br /></span></p> <p class="MsoNormal"><span style=";font-family:";font-size:12pt;" > </span></p> <p class="MsoNormal"><span style=";font-family:";font-size:12pt;" >Yapılacak şey çok basit: Bu akşam saat 20.30’da, içinde bulundu</span><span style=";font-family:";font-size:12pt;" >ğunuz mekanın (salonunuz, çalışma odanız, arkadaşınızın evi, anneannenizin oturma odası, ofisiniz vs.) ışıkları</span><span style=";font-family:";font-size:12pt;" >nı kapatacak ve 21.30’a kadar, bir saat boyunca, bu şekilde karanlıkta oturacaksınız. “Eee, akşam akşam, hem de cumar</span><span style=";font-family:";font-size:12pt;" >tesi akşamı, deli miyim ben? Niye karanlıkta oturayım?” diye soruyorsanız bir kere daha düşünmenizi tavsiye ederim.</span></p> <p class="MsoNormal"><span style=";font-family:";font-size:12pt;" > </span></p> <p class="MsoNormal"><span style=";font-family:";font-size:12pt;" >Otur</span><span style=";font-family:";font-size:12pt;" >duğunuz yerden ışıkları kapamak çok sembolik bir davranış olabilir. Ama bunu 100’den fazla ülkede, 1 milyar kişinin yaptığını bir düşünün. Evet, hedeflenen sayı tamı tamına bu. Hiç de</span><span style=";font-family:";font-size:12pt;" > az değil, değil mi? 1 milyar insanın, 1 saat boyunca elektrik tüketmemesi ne demek? Bir de bunu düşünün.</span></p><p class="MsoNormal"><span style=";font-family:";font-size:12pt;" >
<br /></span></p> <p class="MsoNormal"><span style=";font-family:";font-size:12pt;" > </span></p> <p class="MsoNormal"><span style=";font-family:";font-size:12pt;" ><a href="http://www.wwf.org.tr/wwf_earth_hour_kisisel.php">Doğal Hayatı Koruma Vakfı (WWF)</a> tarafından başlatılan“Dünya Saati” eylemi, ilk kez 2007 yılında Avustralya’nın Sydney kentinde yapılmış. </span><span style=";font-family:";font-size:12pt;" >İklim değişikliğine dikkat çekmek için 2,2 milyon ev ve iş yerinde ışıklar bir saatliğine kapatılmış.</span></p><p class="MsoNormal"><span style=";font-family:";font-size:12pt;" >
<br /></span></p> <p class="MsoNormal"><span style=";font-family:";font-size:12pt;" > </span></p> <p class="MsoNormal"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidlNDX7wNyqglkDHyFRRRHMq3hgOiHkmiZyR9Dexs95cs9OQDNakocdYY-cf6j93QElv3ImziR4A8K4yhK7ERct2ssnZqcQF1AMCcDvqbayGE_DRFq7twRIRQDIZNiU_zkhKohgdHk-GFj/s1600/earth+hour+-+golden+gate+-+%C3%B6nce+ve+sonra.jpg"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 250px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidlNDX7wNyqglkDHyFRRRHMq3hgOiHkmiZyR9Dexs95cs9OQDNakocdYY-cf6j93QElv3ImziR4A8K4yhK7ERct2ssnZqcQF1AMCcDvqbayGE_DRFq7twRIRQDIZNiU_zkhKohgdHk-GFj/s320/earth+hour+-+golden+gate+-+%C3%B6nce+ve+sonra.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5453269769997576194" border="0" /></a><span style=";font-family:";font-size:12pt;" >Bir yıl sonra, bu eylem küresel bir harekete dönüşmüş ve 35 ülkede, 50 milyondan fazla kişi eyleme katılmış. Golden Gate Köprüsü, Colosseum, Eiffel Kulesi, Sydney Opera Binası, Pekin Kuş Yuvası gibi ünlü yapılar da <a href="http://www.youtube.com/watch?v=zolGhM7KKsA">karartmaya dahil olmuş</a>.Türkiye’de de birçok kuruluş ışıklarını kapatarak eyleme destek olmuş. Tabii bu kuruluşların arasında oraya buraya yapılacak elektrik santrallerine destek verenler de var; orası ayrı! Bu akşam <a href="http://www.ntvmsnbc.com/id/25066695/">Boğaziçi Köprüsü’nün de ışıkları sönecekmiş</a>.</span></p> <p class="MsoNormal"><span style=";font-family:";font-size:12pt;" > </span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:times new roman,serif;"><span style="font-size:12pt;">
<br /></span></p><p class="MsoNormal" style="font-family:times new roman,serif;"><span style="font-size:12pt;">2009 yılında sayı daha da artmış. 88 ülkede 4000’den fazla kentte ışıklar söndürülmüş. <span style=""> </span>“Dünya Saati 2009”un dünyanın en büyük küresel iklim değişikliği eylem girişimi olduğu söyleniyor. Ben de ilk kez geçen sene haberdar olmuştum bu eylemden. Çevremdeki insanlara da duyurmaya çalıştım. Ama kimsenin bir şey yapmadığını duyunca çok üzüldüm. O akşam pencereden sokağa baktığımda, bütün evlerin şıkır şıkır aydınlık olduğunu görünce içim cız etti. Yine de umudumuzu kaybetmemek gerek. Bu akşam çok daha fazla insanın, dünya için küçük bir katkıda bulunmaya gönüllü olacağına eminim. (Son baktığımda gönüllü sayısı 5.656.624</span>’tü.) <meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 12"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 12"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><link rel="themeData" href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx"><link rel="colorSchemeMapping" href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml"><style> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-language:EN-US;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><span style="font-size:12pt;">Yaşamınızda küçük bir değişiklik yapmaya ne dersiniz?</span></p><p class="MsoNormal"><span style=";font-family:";font-size:12pt;" > </span></p>
<br />
<br /><object width="400" height="300"><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=6865068&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=&fullscreen=1" /><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=6865068&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=&fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="300"></embed></object><p><a href="http://vimeo.com/6865068">WWF_EARTHHOUR_2009</a> from <a href="http://vimeo.com/user2388823">WWF TÜRKİYE</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.</p>Banu Aksoyhttp://www.blogger.com/profile/14125708714522462037noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-71700137286765762702010-03-10T18:09:00.003+02:002010-03-10T18:13:58.085+02:00NEREDEYİM, NE YAPIYORUM?<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type"></meta><meta content="Word.Document" name="ProgId"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Generator"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Originator"></meta><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"></link><style>
<!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} .MsoPapDefault {mso-style-type:export-only; margin-bottom:10.0pt; line-height:115%;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} -->
</style> <br />
<div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">2010’a girdiğimizden beridir yoktum ortalarda. En son “<a href="http://karayolubaliklari.blogspot.com/2009/12/2009-yili-yaraticiliktan-en-uzak.html"><b>Yaratıcılıktan En Uzak Sinirli Şoför</b></a>” yazısını yazdım, sonra tıs.</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Boş durmadım elbette bunca zaman. İşin aslı, sıradan bir karayolu balığı olarak bisikletimle yollardaydım. Ama bunu sonra anlatacağım. Önce, göz bebeğimiz, medar-ı iftiharımız <a href="http://www.birdolapkitap.com/"><b>Bir Dolap Kitap</b></a>. Bir Dolap Kitap çok kısa sürede çıktı ortaya ve çok hızlı gelişti. Ciddi bir mesai gerekti ama değdi doğrusu. Hafta içi her gün <a href="http://www.birdolapkitap.com/2010/03/05/tavsan-deliginden-asagi/"><b>bir çocuk kitabını</b></a> ele alıyoruz. Ayrıca <a href="http://www.birdolapkitap.com/2010/01/28/cocugunuza-kitabi-sevdirmenin-12-kolay-yolu/"><b>çocuklara kitabı sevdirmek</b></a>, <a href="http://www.birdolapkitap.com/2010/02/11/cocuklari-kitap-okumaya-ozendirmenin-13-kolay-yolu/"><b>çocukları okumaya özendirmek</b></a>, <a href="http://www.birdolapkitap.com/2010/02/26/kitap-okumayi-sevmeyen-cocugu-anlama-rehberi/"><b>okumayı sevmeyen çocukları anlamak</b></a> üzerine yazılar yazıyoruz. Yani hâlâ ciddi bir mesai harcıyoruz. Bunun karşılığında Bir Dolap Kitap düzenli bir okuyucu kitlesi edindi. Eh, bu koltuğuma oturup yaptığım iş. Bir de bisiklet selesine oturup yaptığım iş var…</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">2010 yılı Şubat ayı itibariyle bisikletli kurye olarak çalışmaya başladım. Belki ilk değilim ama şimdilik tekim; İstanbul’da en azından.</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bu işi çok hayal etmiştim. Hayalimi birkaç kişiye açmıştım. Hemen hepsi olumsuz yaklaşmıştı konuya. Öncelikle bisikletli kuryenin hızlı olamayacağına inanıyorlardı. “Caddebostan’dan Kartal’a bir saatte gidiyorum,” dediğimde “Gördün mü bak,” diyorlardı. Ardından güvensizlik geliyordu. Niyeyse motorsuz bir taşıta güvenemiyor insanlar. Son olarak da bunun “çevreci, hoş bir yaklaşım olduğunu ama kimsenin bu kadar çevreci olmadığını” söylüyorlardı. Kısacası bırakın birilerini ikna etmeyi, mantıklı bulmalarını bile sağlayamamıştım. Hevesimi gerilere bir yerlere itip başka işlere bakmaya başladım. Derken bir gün…</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bir gün Erdem sordu: “Hâlâ bisikletli kurye olmak istiyor musun?” Erdem <a href="http://www.alokurye.net/default.asp"><b>Alo Kurye</b></a>’de çalışıyordu. Müdürü Ümit Bey’le görüşmüş. Ümit Bey ABD’deyken bisikletli kuryelerle uzun zaman çalışmış. “Deneyelim,” demiş. “Elbette istiyorum,” dedim ve başladık denemeye.</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bugüne kadar olumsuz bir eleştiri gelmedi. Hayretle ve şüpheyle karşılandığım oldu. Bu tepkiler, kısa bir sohbetin sonunda takdire döndü çoklukla. Bildiğim kadarıyla zamanında yetiştiremediğim ileti de olmadı. Bazı adresleri bulmakta zorlandım. Gerek Alo Kurye’nin gerekse diğer şirketlerin motorlu kuryeleri bana çok yardımcı oldular. Yine de gönderen, alıcının adresini 5/1 yazacağına 511 yazdığı için Gültepe’deki Talat Paşa Caddesi’nin sonuna kadar gitmek zorunda kaldım. Bu çok uzun bir cadde ve son binanın numarası 455, benim şansıma. Yetmezmiş gibi yarısından itibaren iniş. Yani dönüşüm pek yokuşluydu… Yokuş demişken, çıkamadığım, inip bisikleti itmek zorunda kaldığım tek yokuş Gülbağ’da. Bir gün doğrudan oraya gideceğim ve yorgun değilken çıkıp çıkamayacağımı göreceğim.</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bana sorarsanız, bu işin olabileceğine inanmayanlara her iş günümde yeni bir yanıt veriyorum. İstanbul’da bisikletli kurye olmak mümkün! İstanbul’da iletileri bisikletli kuryeyle göndermek mümkün! Yeter ki bisiklete binmek kadar yokuş çıkmayı da seven bir kurye olsun.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3zmeiJLHDo11XHpzzGVsWHF6OeR2Vy4bSHcBajzzpJ6pAuHnptQyAsb-2S0FcwTKM-OoWAtdpJ7B-GfSEWNdSZ0kg2sGko5FM9mEaS6aSn6h8ZevB8KLGWjuel8H3rnr4jWFdFptqPxKD/s1600-h/yeni+maske+037.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3zmeiJLHDo11XHpzzGVsWHF6OeR2Vy4bSHcBajzzpJ6pAuHnptQyAsb-2S0FcwTKM-OoWAtdpJ7B-GfSEWNdSZ0kg2sGko5FM9mEaS6aSn6h8ZevB8KLGWjuel8H3rnr4jWFdFptqPxKD/s200/yeni+maske+037.jpg" width="150" /></a></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">İşte son haberim: Cinatasıcirentay artık yok. O bir dağ bisikletiydi. Bünyesi ağırdı. Kuryeliğe başlayınca bir karar almak zorunda kaldım. Onu verip yerine bir Trek FX 7.1 edindim. Adı Darth Vader. Kendisi mat siyah. Fakat adının tek kaynağı bu değil. Kent trafiğinde sabahtan akşama kadar bisiklet sürünce motorlu taşıtların havayı nasıl kirlettiğini daha iyi anlıyorsunuz. Özellikle belediye otobüsleri korkunç! Kendimi nasıl koruyacağımı bulmaya çalışırken Fransa’da yaşayan arkadaşım Esra bana <a href="http://www.gotpollution.com/"><b>bir maske önerdi</b></a>. Araştırdım ve işime yarayacağını anladım. Türkiye’de bulunmadığı için internetten sipariş ettim. Maskemi de takarak çıktığım ilk seferde kendi nefes sesimi duydum. Bisiklet, maske ve nefes sesim birleşince ortaya Darth Vader adı çıktı.</span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bisikletli kurye olarak gerçekleştirmek istediğim bazı projeler var. Öncelikle bu işin olabilirliğini ortaya koyup bir takım kurulmasını sağlamak istiyorum. Ayrıca, bisikletli kuryelik deneyimimi aktarabileceğim bazı girişimlerim olacak. Çünkü doğru anlatılırsa bisikletli kuryenin kent içi iletişimde çok etkili olduğu rahatça görülür ve talep artar. Bu da en kötü olasılıkla daha az hava kirliliği, daha az gürültü kirliliği ve bisikletseverlerin bisiklete binerek para kazanması anlamına geliyor. Bu girişimlerimi şöyle bir hizaya sokup destek arayışına başlayacağım yakında.</span></div><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Selamlar… </span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-Tw5cTW1oFngYndYlOz1XHycuzq443bDKYDnEOglPkGA57agFW4jccDZd6k13C1aBWcboTuRyoEgOvTJDGjlIQk2biODyO0tSpMlWM0OQbIxAR6-6bQbKwt4wpUmZfCIQHHC-KczOgMpf/s1600-h/yeni+maske+038.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-Tw5cTW1oFngYndYlOz1XHycuzq443bDKYDnEOglPkGA57agFW4jccDZd6k13C1aBWcboTuRyoEgOvTJDGjlIQk2biODyO0tSpMlWM0OQbIxAR6-6bQbKwt4wpUmZfCIQHHC-KczOgMpf/s400/yeni+maske+038.jpg" width="400" /></a></div><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;"> </span> Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-16711869046484805472010-02-10T19:30:00.006+02:002010-02-10T19:43:57.316+02:00Bisikletinizi nasıl aydınlatmak isterdiniz?<span style="font-size:100%;">
<br />
<br /></span><meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 12"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 12"><link style="font-family: times new roman;" rel="File-List" href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><link style="font-family: times new roman;" rel="themeData" href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx"><link style="font-family: times new roman;" rel="colorSchemeMapping" href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml"><style> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-language:EN-US;} a:link, span.MsoHyperlink {mso-style-priority:99; color:blue; text-decoration:underline; text-underline:single;} a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed {mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; color:purple; mso-themecolor:followedhyperlink; text-decoration:underline; text-underline:single;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style> <p style="text-align: left;font-family:times new roman;" class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;">Şu internet nelere kadir... Her gün tuhaf tuhaf olaylardan, yeniliklerden haberdar oluyorum. Tabii bunların arasında bisikletle ilgili konulara da sık sık rastlıyorum. Hatırlarsınız, daha önce <a href="http://karayolubaliklari.blogspot.com/2009/11/bisiklete-binen-robot.html">bisiklete binen bir robotun yapıldığından söz etmiştim</a>.</span></p><p class="MsoNormal" style="font-family:times new roman;"><span style="font-size:100%;">
<br /></span></p> <p style="text-align: left;font-family:times new roman;" class="MsoNormal"><span style="font-size:100%;">Bugün yine ilginç bir yazıya rastladım. Bu sefer öyle robotlardan, fantastik makinelerden falan söz etmeyeceğim. Söz konusu yazı, <span style=""> </span>bir tür bisiklet aydınlatması tasarımıyla ilgili... Resimde gördüğünüz aydınlatma, “soğuk katot ışığı” denen bir lambayla yapılmış. Bu, çalışma biçimi neon lambaya benzeyen bir aydınlatma türüymüş. (<a href="http://www.wisegeek.com/what-is-a-cold-cathode-light.htm">Daha ayrıntılı bilgi burada...</a>)</span></p><p class="MsoNormal" style="font-family:times new roman;"><span style="font-size:100%;">
<br /></span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:times new roman;"><span style="font-size:100%;">Böyle aydınlatılmış bir bisikletle gece sürüşü yaptığınızı bir düşünsenize! Görülmeme olasılığınız sıfır. Bence eli elektriğe yatkın olanlar hiç durmasın, hemen denesin... <a href="http://www.instructables.com/id/DIY-Glow%3a-Ground-Effects-Lights-For-Your-Bike%21/?utm_source=medrect&utm_medium=diyglow_medrect">Nasıl yapıldığı burada anlatılmış.</a></span><span style="font-size:100%;"><a style="font-family: times new roman;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh5Gq0O7pUZaVv0ZCbPT9tX8JSfm36YjWUW0qZMskG9j9zJsj-8DIWa9WxPGesKsF7CiIhS1MpERq3cCVbDeeCd5TedzVPKm5x1RQRKFnKsOY8pg12BDKTG8pXIdueSrshIAb5E3JRDtfc/s1600-h/bisiklet+ayd%C4%B1nlatmas%C4%B1+1.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhh5Gq0O7pUZaVv0ZCbPT9tX8JSfm36YjWUW0qZMskG9j9zJsj-8DIWa9WxPGesKsF7CiIhS1MpERq3cCVbDeeCd5TedzVPKm5x1RQRKFnKsOY8pg12BDKTG8pXIdueSrshIAb5E3JRDtfc/s320/bisiklet+ayd%C4%B1nlatmas%C4%B1+1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5436668760851304114" border="0" /></a></span><span style="font-size:100%;"><a style="font-family: times new roman;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicgypTVwqXkrdmWjbsOpv6ACMThkGkI3qsYRCKC_UvhfAEfqxwWeLYk6TvCDNfCN7aHu8OOtA2E8_AzhppD3o_vCs4Lo2z6Iwcq1Gq30Lf51xoj9cabFEmIWU6jIdqqh3ICIqoO20y91ZB/s1600-h/bisiklet+ayd%C4%B1nlatmas%C4%B1+2.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicgypTVwqXkrdmWjbsOpv6ACMThkGkI3qsYRCKC_UvhfAEfqxwWeLYk6TvCDNfCN7aHu8OOtA2E8_AzhppD3o_vCs4Lo2z6Iwcq1Gq30Lf51xoj9cabFEmIWU6jIdqqh3ICIqoO20y91ZB/s320/bisiklet+ayd%C4%B1nlatmas%C4%B1+2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5436668977132349410" border="0" /></a></span></p> <p class="MsoNormal" style="font-family:times new roman;"><span style="font-size:100%;"> </span></p> Banu Aksoyhttp://www.blogger.com/profile/14125708714522462037noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-14250197651230395932010-01-17T18:51:00.014+02:002010-02-10T18:36:32.152+02:00Toplu taşımacılık ve bisiklet – 2<span style="font-family: arial;font-family:times new roman;font-size:100%;" ><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEDRhTDe4RwtSZUc-52kOt7kxJINOWTVVioZTftBW_NlsQKQmVjYXsA9DkH7qmmgHm5M5VkyR2PDZfyL_Y1yx80WBeHG-zbsBKAKeRMtQ2JDvK5TcQCr1BrECEOy4p67351bN0kKCBsr3p/s1600-h/BikeOnBus+1.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5427755505729214386" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEDRhTDe4RwtSZUc-52kOt7kxJINOWTVVioZTftBW_NlsQKQmVjYXsA9DkH7qmmgHm5M5VkyR2PDZfyL_Y1yx80WBeHG-zbsBKAKeRMtQ2JDvK5TcQCr1BrECEOy4p67351bN0kKCBsr3p/s400/BikeOnBus+1.jpg" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; float: left; height: 267px; width: 357px;" border="0" /></a></span><meta content="text/html; charset=utf-8" equiv="Content-Type"><meta content="Word.Document" name="ProgId"><meta content="Microsoft Word 12" name="Generator"><meta content="Microsoft Word 12" name="Originator"><link href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List" style="font-family: arial;"><link href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData" style="font-family: arial;"><link href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping" style="font-family: arial;"><style><br /> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Cambria; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073741899 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-language:EN-US;} h3 {mso-style-priority:9; mso-style-qformat:yes; mso-style-link:"Başlık 3 Char"; mso-style-next:Normal; margin-top:12.0pt; margin-right:0cm; margin-bottom:3.0pt; margin-left:0cm; mso-pagination:widow-orphan; page-break-after:avoid; mso-outline-level:3; font-size:13.0pt; font-family:"Cambria","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-language:EN-US; font-weight:bold;} a:link, span.MsoHyperlink {mso-style-priority:99; color:blue; text-decoration:underline; text-underline:single;} a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed {mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; color:purple; mso-themecolor:followedhyperlink; text-decoration:underline; text-underline:single;} p {mso-style-priority:99; mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0cm; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} span.Balk3Char {mso-style-name:"Başlık 3 Char"; mso-style-priority:9; mso-style-unhide:no; mso-style-locked:yes; mso-style-link:"Başlık 3"; mso-ansi-font-size:13.0pt; mso-bidi-font-size:13.0pt; font-family:"Cambria","serif"; mso-ascii-font-family:Cambria; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-hansi-font-family:Cambria; mso-fareast-language:EN-US; font-weight:bold;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> <br /></style>
<br /><h3 style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-weight: normal; font-family: arial;font-family:times new roman;color:black;"><span style="font-size:100%;">Hatırlarsanız, Yıldıray’ın toplu taşımacılık ve bisiklet ilişkisine bir kanca atmış; ben de kendi çapımda ufak bir araştırmaya başlamıştım. Konuyla ilgili <a href="http://karayolubaliklari.blogspot.com/2009/11/yldray-bir-onceki-yazsnda-bisikletli.html">ilk yazı</a>, beni raylı sistemlere götürmüştü. Bu sayede, bizde bırakın trene bisiklet sokmayı, insanlar bile trene uzak dururken, dünyada bisikletler için özel vagonların bile tasarlandığını öğrenmiş oldum. <o:p></o:p></span></h3><h3 style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-weight: normal; font-family: arial;font-family:times new roman;color:black;"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p></span></h3><h3 style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-family: arial;font-family:times new roman;color:black;"><span style="font-size:100%;">
<br /></span></h3><h3 style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-family: arial;font-family:times new roman;color:black;"><span style="font-size:100%;"><span style="font-weight: normal;">Şimdi ele alacağım konuysa otobüs ve bisiklet ilişkisi... Her ne kadar İBB’ciler ulaşım ağlarını yere göğe sığdıramasalar da, koskoca İstanbul’da “sözde sefer çizelgeleri” bulunan otobüslerle yolculuk etmenin ne büyük kabus olduğunu İstanbullular biliyordur mutlaka. Bisikletle otobüse binmek bir yana, yaya olarak bile saatlerce otobüs çilesi çekiyoruz. Bu yüzden otobüs ve bisiklet ilişkisiyle ilgili Türkiye’ye ilişkin bir şey yazmam mümkün değil.</span></span></h3><div style="font-family: arial;font-family:times new roman;" class="MsoNormal" ><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p></span>
<br /></div><div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-family: arial;font-family:times new roman;"><span style="font-size:100%;">Konuya Sportworks adlı şirketin ürettiği bisiklet askılarıyla başlıyorum. Şirket istatistiklerine göre, bu taşıma sistemi sayesinde ABD’de yılda 12 milyondan fazla taşıma gerçekleşiyormuş. Hiç fena değil, değil mi? Sportworks bu konuda üç şeyi görev edinmiş: </span>
<br /></div><div face="times new roman" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-family: arial;"><meta content="text/html; charset=utf-8" equiv="Content-Type"><meta content="Word.Document" name="ProgId"><meta content="Microsoft Word 12" name="Generator"><meta content="Microsoft Word 12" name="Originator"><link href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"><link href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"><link href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"><style><br /> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-language:EN-US;} p {mso-style-priority:99; mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0cm; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> <br /></style>
<br /></div><ul style="font-family: arial;font-family:times new roman;" ><li><span style="font-size:100%;">Çoklu seyahat biçimlerinin sayısını çoğaltmak</span></li>
<br /><li><span style="font-size:100%;">Yolcu sayısını arttırmak</span></li>
<br /><li><span style="font-size:100%;">Bisikletle ulaşımı arttırmak</span></li></ul><span style="font-size:100%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiF_IvWDsTF92Jj9lSilsIc4uEUSF_Smp4dCbsn1B4YmUb3l51hlJvPk4UirSZ18ptNWJuhF28rZSjgCliBc_qgq_JA2n2wfvAA2bQ0RgwvZWjS7uZXo1oskNtgdiwyV-zx-CFReOuUfC1/s1600-h/BikeOnBus+2.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5427753599760538930" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiF_IvWDsTF92Jj9lSilsIc4uEUSF_Smp4dCbsn1B4YmUb3l51hlJvPk4UirSZ18ptNWJuhF28rZSjgCliBc_qgq_JA2n2wfvAA2bQ0RgwvZWjS7uZXo1oskNtgdiwyV-zx-CFReOuUfC1/s200/BikeOnBus+2.JPG" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; float: left; height: 150px; width: 200px;" border="0" /></a></span><div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-family: arial;"><span style="font-size:100%;">Sistem çok basit: Otobüsün önüne özel bir aksam takılıyor. Bu aksama “bisiklet rafı” da diyebilirsiniz. Bisikletinizi rafa yerleştirip sabitliyorsunuz ve otobüsün mümkünse ön tarafında (bisikletinize göz kulak olmak için) bir koltuk seçiyor ve yola çıkıyorsunuz. Sistemin nasıl çalıştığını <a href="http://www.bicycleracks.com/busrack_support_howto.asp">buradan </a>okuyabilirsiniz. </span><span style="font-size:100%;">Konuyla ilgili video için <a href="http://www.bicycleracks.com/busrack_video.asp">tıklayın</a>.
<br /></span>
<br /></div><div face="times new roman" style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-family: arial;"><meta content="text/html; charset=utf-8" equiv="Content-Type"><meta content="Word.Document" name="ProgId"><meta content="Microsoft Word 12" name="Generator"><meta content="Microsoft Word 12" name="Originator"><link href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"><link href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"><link href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"><style><br /> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-language:EN-US;} a:link, span.MsoHyperlink {mso-style-priority:99; color:blue; text-decoration:underline; text-underline:single;} a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed {mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; color:purple; mso-themecolor:followedhyperlink; text-decoration:underline; text-underline:single;} p {mso-style-priority:99; mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0cm; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> <br /></style>
<br /></div><div style="margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-family: arial;font-family:courier new;"><span style="font-size:100%;">İnsanların evlerinden işlerine, okullarına güvenli ve verimli bir biçimde ulaşmalarını sağlayan bir diğer ulaşım tedarikçisi Pace adlı şirket... Bisiklet taşıyıcılı Pace otobüsleriyle ilgili bilgiye <a href="http://www.pacebus.com/sub/bus_system/bicycle_racks.asp">buradan </a>ulaşabilirsiniz. </span></div>
<br /><div style="font-family: arial;font-family:times new roman;" class="MsoNormal" ><span style="font-size:100%;">İlk yazıyı yazdığımda izleyicilerimizden <a href="http://guliverinseyahatleri.blogspot.com/">Aylin Ayar</a> Seattle’da da bisikletlerin otobüslere takılabildiğinden söz etmişti. Bu konuda da küçük bir internet taraması sayesinde Öğrendiklerim şöyle: </span></div><ul style="font-family: arial;font-family:times new roman;" ><li><span style="font-size:100%;">Bölgedeki tüm toplu taşıma araçlarının ön kısmında mutlaka bisiklet taşıma aksamı yer alıyormuş. </span></li>
<br /><li><span style="font-size:100%;">Her aksamda iki bisiklet taşınabiliyormuş.</span></li>
<br /><li><span style="font-size:100%;">Bisiklet için ayrıca bir ücret alınmıyormuş.</span></li></ul><div style="font-family: arial;font-family:times new roman;" class="MsoNormal" ><span style="font-size:100%;">(Seattle’daki bisiklet-otobüs, bisiklet- tekne, bisiklet-tren ve bisiklet-uçak gibi çoklu seyahat biçimleriyle ilgili daha <a href="http://www.ibike.org/ibike/salish/multi-modal.htm">ayrıntılı bilgi burada</a>.
<br /></span>
<br /></div><div style="font-family: arial;font-family:times new roman;" class="MsoNormal" ><meta content="text/html; charset=utf-8" equiv="Content-Type"><meta content="Word.Document" name="ProgId"><meta content="Microsoft Word 12" name="Generator"><meta content="Microsoft Word 12" name="Originator"><link href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"><link href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"><link href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"><style><br /> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-language:EN-US;} a:link, span.MsoHyperlink {mso-style-priority:99; color:blue; text-decoration:underline; text-underline:single;} a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed {mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; color:purple; mso-themecolor:followedhyperlink; text-decoration:underline; text-underline:single;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> <br /></style>
<br /></div><div class="MsoNormal" style="font-family: arial;"><span style="font-size:100%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxHPdrwaDDJptzOB96RnQi7tdX7dLNObhJrjz7THiVOHoHfHjaUXs1_YLepe0apkqKi2cceWbRk6glGyb-msikKNCCcNlMGa9ImJv_zasWo74s74ReNcN4koXDoUXK_H0zKKR5YxJq5y3L/s1600-h/european+Bike+express.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5427757168806180642" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxHPdrwaDDJptzOB96RnQi7tdX7dLNObhJrjz7THiVOHoHfHjaUXs1_YLepe0apkqKi2cceWbRk6glGyb-msikKNCCcNlMGa9ImJv_zasWo74s74ReNcN4koXDoUXK_H0zKKR5YxJq5y3L/s400/european+Bike+express.jpg" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; float: left; height: 118px; width: 400px;" border="0" /></a></span><span style="font-size:100%;">Bisiklet- otobüs ilişkisini biraz ilerletelim. İngiltere merkezli “<a href="http://www.bike-express.co.uk/">European Bike Expres</a>s” gezginlere bisikletleriyle tüm Avrupa’yı (ya da istedikleri rotayı) gezme olanağı sunuyor. Siz mavi otobüse biniyorsunuz, bisikletiniz de otobüsün arkasındaki özel bisiklet vagonuna... Bisikletle uzun yola çıkmaya cesaret edemeyen, ama gittiği yerleri bisikletle gezmek isteyenler için ideal bir çözüm!</span>
<br /></div><div style="font-family: arial;" class="MsoNormal" face="times new roman"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p></span>
<br /></div><span style="font-family: arial;font-family:";font-size:100%;" >Bu liste böyle uzar gider. Amerika ya da Avrupa’da nereye elinizi atsanız bisiklet kullanımını teşvik eden örneklere rastlıyoruz. Bisiklete binmeyene bile bisiklet aldıracak kadar cazip teşvikler hem de. <a href="http://karayolubaliklari.blogspot.com/2009/12/bisiklet-yolcularin-ustunu-pisletir.html">Bisikletin üst baş kirlettiğini söyleyenler</a>, duyun, duyun da utanın!</span>
<br />
<br /><div class="MsoNormal" style="font-family: arial;"><meta content="text/html; charset=utf-8" equiv="Content-Type"><meta content="Word.Document" name="ProgId"><meta content="Microsoft Word 12" name="Generator"><meta content="Microsoft Word 12" name="Originator"><link href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"><link href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"><link href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"><style><br /> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-language:EN-US;} a:link, span.MsoHyperlink {mso-style-priority:99; color:blue; text-decoration:underline; text-underline:single;} a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed {mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; color:purple; mso-themecolor:followedhyperlink; text-decoration:underline; text-underline:single;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> <br /></style>
<br /></div><div class="MsoNormal" style="font-family: arial;"><span style="font-size:100%;">Bizim buradaysa İstanbul’u 2010 Avrupa Kültür Başkenti yaptık diye paraları havaya saçıyoruz. Belediye Başkanı unvanı taşıyan bir adam Kopenhag İklim Zirvesi’ne gidip, onca insanın önünde “<a href="http://www.radikal.com.tr/Radikal.aspx?aType=RadikalDetay&ArticleID=969727&Date=03.01.2010&CategoryID=85">İstanbul’a 1000 km’lik bisiklet yolu yaptık</a>,” diyor. Yenmesi gereken daha kaç fırın ekmek kaldı sizce? </span>
<br /></div><div style="font-family: arial;">
<br /></div><div style="font-family: arial;">
<br /></div><div style="font-family: arial;">
<br /></div><div style="font-family: arial;">
<br /></div><div class="MsoNormal" style="font-family: arial;"><span style="font-size:100%;"><o:p></o:p></span>
<br /></div>Banu Aksoyhttp://www.blogger.com/profile/14125708714522462037noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-92107921649161342772009-12-31T15:02:00.003+02:002010-01-03T11:42:41.869+02:002009 YILI YARATICILIKTAN EN UZAK SİNİRLİ ŞOFÖR ÖDÜLÜ<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type"></meta><meta content="Word.Document" name="ProgId"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Generator"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Originator"></meta><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"></link><style>
<!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-font-family:"Times New Roman";} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} -->
</style> <br />
<div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Ne zamandır yazmak için beklettiğim bir konu var aklımda. Niyeyse öyle pat diye bu olayı anlatmak istemedim bugüne kadar. İçime sinmedi, bir şeye örnek olsun, bir konuyu bağlasın falan istedim. Baktım olacak gibi değil, anlatmak için 2009 yılının son gününden daha iyi bahane olmaz dedim.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bisikleti ulaşım aracı olarak kullandığımdan, arabasıyla bana çarpacakmış gibi yaparak şakalaşanından yeşil ışık yandığında benimle yarışarak kalkanına kadar maymundan insana geçiş sürecinin canlı örneği sayılabilecek birçok motorlu taşıt sürücüsüyle karşılaştım. Ama beni en çok anlatacağım hadise düşündürdü. Olayın kahramanı hanım kişiyi “2009 Yılı Yaratıcılıktan En Uzak Sinirli Şoför Ödülü’ne” aday gösteriyorum. İşte o hadise:</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Geçenlerde bisiklete atladım, Kadıköy’e doğru yola çıktım. Sırtımda da çapraz asılmış bağlamam var. Ethemefendi Caddesi’nden Bağdat Caddesi’ne inmeye çalışıyorum. Her zaman olduğu gibi cadde boyunca trafik tıkalı. Yine her zaman olduğu gibi yola otomobille çıkıp trafik yoğunluğu yarattığı halde trafik tıkanıklığından şikâyet eden şizofren sürücüler tepkilerini korna çalarak gösteriyorlar. Bendeniz de sağdan sağdan kayarak yol almaya çalışıyorum. Derken, azıcık soluma kaykılmış olacak, benim bağlama (ki adı Benli Nebahat) bir otomobilin dikiz aynasına çarptı. Doğal olarak “Bongg!” türünden bir kuru gürültü oluştu. Bunu şiddetli bir korna salvosu izledi. Durdum, dönüp sürücüye baktım ve “Bir şey oldu mu?” diye sordum. Sürücü hanım kornaya bir miktar daha bastı ve elleriyle (erkek olsa “Ne diyon lan sen!” diye anlaşılması gereken) bir takım işaretler yaptı. Sorumu sakince tekrarladım: “Bir şey oldu mu?” Bu arada önündeki araç biraz aşağı kaymıştı. Sürücü hanım bunu fırsat bilip yanıma geldi, camı indirdi ve “Ne diyosun sen! Ne diyosun! Bela mısınız siz be!” diye bağırmaya başladı. Ben sakince sorumu tekrarladım: “Bir şey oldu mu?” “Bir şey olması gerekmez! Sen benim arabama çarptın!” Önündeki araç biraz daha kaymıştı. Sürücü hanım, zaten sağda olmamı umursamadan, “Çek sağa, polis çağıracağım!” diyerek direksiyonu kırdı ve yolumu kapattı. Ben de yeterince sabırlı davrandığıma kanaat getirerek onun solundan kıvrıldım ve “Git ne çağırırsan çağır! Manyak!” diyerek yoluma devam ettim. Sürücü hanım henüz hırsını almamış olacak ki arkamdan yetişti ve tekrar yolumu kapadı. Üstelik bu sefer aracından da indi. Bir yandan sağ aynasını inceliyor bir yandan da “Ya sen benim arabama çarptın ya! Bir şey olması gerekmez ki! Bela mısınız siz be! Sen benim arabama çarptın!” diye söyleniyordu. “Sen demin ne olduğunun farkında mısın?” diye sordum sürücü hanıma. “Ne olacak arabama çarptın!” dedi. “Yahu arabana aha bununla çarptım,” diyerek elimi bağlamanın teknesine vurarak “Bong! Bong!” sesini çıkarttım tekrar. Sürücü hanım önce bağlamaya baktı. Sonra tam karşımda durup gözlerini belertti, bir elini havaya kaldırdı ve dondu! Öylece durdu! Ben de ne söyleyecek diye merakla bekliyorum. Sürücü hanım durdu, durdu, durdu, durdu… Sonunda dedi ki: “Hem böyle kameraman Cevat Kelle gibi de dolaşamazsınız!”</span><br />
</div><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Hızla arabasına bindi ve gitti.</span><br />
<br />
<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Hamiş: </span><a href="http://www.blogger.com/profile/00739814931978969711" target="_blank">umitorhan</a>'ın yorumundaki linki izlemelisiniz: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=tqdZFuGt1I4&feature=youtube_gdata">http://www.youtube.com/watch?v=tqdZFuGt1I4&feature=youtube_gdata<span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;"> </span></a> <br />
Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-41436233230711706662009-12-28T14:27:00.003+02:002009-12-28T15:08:51.186+02:00CRİTİCAL MASS'12-09<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type"></meta><meta content="Word.Document" name="ProgId"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Generator"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Originator"></meta><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"></link><style>
<!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-font-family:"Times New Roman";} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} -->
</style> <br />
<div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Son <a href="http://www.criticalmassistanbul.org/">Critical Mass</a> benim için erken başladı. Sabah bisiklete atlayıp yollara düşmüştüm. Dönüşte gecikmekten korktuğum için pedala asıldım. Kasımpaşa yokuşlarında minibüslerle itişe kakışa yol aldım. Karaköy’e vardım ve vapurun kalktığını gördüm.<br />
</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bir sonraki vapura bindim, Cinatasıcirentay’ı yerleştirdim. Öylesine sağa sola bakınırken Dağlı ve birkaç bisikletli daha geldi. Böylece benim için Critical Mass başlamış oldu. Vapura yetişemeyen birkaç bisikletli daha gördüm. Kadıköyden Göztepe’ye hızla pedal bastık.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Vardığımızda otuzdan fazla bisikletli oradaydı. Her zamanki gibi Aydın, İlker, Ebru çoktan gelmişlerdi. Geçen ay bayrama denk geldiği halde elli kadar bisikletli toplanmıştı. Bu ay katılım daha yüksek olur diye ummuştum ama geçen ayı geçemedik. Artık bir daha ki sefere…</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Critical Mass’12/09 bir açıdan çok önemli. “<a href="http://karayolubaliklari.blogspot.com/2009/12/bisiklet-yolcularin-ustunu-pisletir.html">Bisiklet Yolcuların Üstünü Pisletir!</a>” başlıklı yazımda kent yöneticilerinin bisiklet konusunda nasıl da saçmaladıklarından söz etmiştim. <a href="http://www.barisapedal.org/manifestomuz.htm">Barışa Pedal</a> grubunda bu durumu değiştirmek için neler yapabileceğimizi konuşup duruyoruz. Yazışmalarda Critical Mass sırasında yüzyüze görüşebileceğimizi dile getirmiştik. Cumartesi günü Aylin’le tanıştım. Konu hakkında konuştuk.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Konuşmamızın başında yakınıp durduk. İşte şu şöyle, bu böyle, yöneticiler ayı, bizi zaten kimse anlamıyor… Sonra da “Ne yapıyoruz biz yahu?” diye sorduk kendimize. Yakınma sürecinde iki kişiydik. Fakat aklımızı başımıza toplayıp gücümüzü yapıcı olmaya, fikir bulmaya harcayınca çoğaldık. Çok değil ama olsun. En nihayetinde bazı fikirler üretmeyi başardık. Umarım fazla uzatmadan bu fikirleri işleyip uygulamaya da koyacağız.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Derken pedal basma zamanı geldi! Attık kendimizi yola… Biz bir grup düdüklü yol boyunca ortalığı inlettik. Düdük çok rahatsız edici ama dikkat çekiyor.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Hiçbir sorun yaşamadan Bağdat Caddesi’nde iki tur attık. Ben Kızıltoprak’ta ayrıldım; topluluk Kadıköy’e devam etti. Eve vardığımda kulaklarım çınlıyordu. Çınlama bütün gece sürdü. Olsun! Yeni bir güzel gün tarifim oldu.</span><br />
</div><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Güzel bir gün: Pedal basmaya erkenden başladığım bir Critical Mass; dostlarla buluşma; yeni arkadaşlar; iki pedal basma arası beyin fırtınası; topluca pedal basma. Gelmeyenler düşünsün…<br />
</span> <br />
Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-9099371413248936682009-12-23T17:43:00.001+02:002009-12-23T17:43:34.726+02:00BİSİKLET YOLCULARIN ÜSTÜNÜ PİSLETİR!<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 12"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 12"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><link rel="themeData" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx"><link rel="colorSchemeMapping" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml"><style> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-font-family:"Times New Roman";} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">İşte bir <a href="http://www.criticalmassistanbul.org/">Critical Mass</a> daha geldi, kapıya dayandı. 26 Aralık Cumartesi günü Göztepe Parkı Bağdat Caddesi girişinde buluşup pedal basacağız. Ama bu, etkinlikten sonra yazılacak yazının konusu.</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Son günlerde İstanbullu bisikletlilerin gündemindeki konu kent yöneticilerinin bisiklete ve bisikletlilere karşı takındıkları olumsuz tavrı iyice abartmış olmaları. Uzun uzun anlatmayayım, <a href="http://www.bianet.org/biamag/belediye/118987-degerli-yolcumuz-tunele-bisikletle-binemezsiniz-pisletirsiniz">şu haberi</a> okursanız olayı bütün çıplaklığı ve çarpıklığıyla göreceksiniz zaten. Ben minik bir özet yapmakla yetineyim: Tünel, füniküler, metro gibi toplu ulaşım araçlarından sorumlu yetkililer bisikletlilerin bu araçları kullanmasına “bisikletinizle yolcularımızın üstünü başını kirletirsiniz,” diyerek (inanmıyorsanız haberi okuyun) engel oluyorlar.</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Bu durumu “anlaşılır” bulanlar için hemen bir link vereyim: İşte Banu’nun devamını merakla beklediğimiz "<a href="http://karayolubaliklari.blogspot.com/2009/11/yldray-bir-onceki-yazsnda-bisikletli.html">Toplu Taşımacılık ve Bisiklet-1</a>" yazısı. Dünyanın büyük bölümü, bisikletin ne kadar önemli bir ulaşım aracı olduğunun farkında. Bu nedenle uygar, medeni, gelişmiş, akıllı (hani Batı’ya öykünürken höykürülen tüm olumlu laflar işte…) insanların yaşadığı tüm kentlerde ulaşım planlanırken bisikletlilerin işini kolaylaştıran ve önceliği onlara veren düzenlemeler yapılmış.</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Bizim muhallebici belediye başkanı da bunun farkında üstelik. Daha geçenlerde bizim vergilerimizden devşirilmiş paralarla Kopenhag’a kadar gidip “İstanbul’a 1000 (bin) km bisiklet yolu yaptık,” diye işkembeden sallıyordu. <a href="http://www.radikal.com.tr/Radikal.aspx?aType=RadikalDetay&ArticleID=969727&Date=17.12.2009&CategoryID=85">İşte haberi</a>. Aydan Çelik’in dediği gibi: <a href="http://www.taraf.com.tr/makale/9079.htm">Dostlar beni Kopenhag’da görsün</a>.</span></p> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Biz de oturduk, bu duruma karşı ne yapmalıyız diye konuşmaya başladık. Dilekçe mi yazsak, doğrudan eylem mi düzenlesek, yoksa dilekçeyi yazsak da eylemi yanıtı beklerken mi yapsak… Biz bunları tartışadururken <a href="http://www.radikal.com.tr/Radikal.aspx?aType=RadikalDetay&ArticleID=970235&Date=20.12.2009&CategoryID=77">şu haber</a> düştü: Engelli vatandaşlar engelli asansörünün bozuk olduğu Mecidiyeköy metro istasyonunda seslerini duyurmak istemişlerdi. Engeli fiziksel olmayan vatandaşlarsa bu eyleme “Sokakta ne işin var! Çıkarken bana mı sordun!” diyerek tepki göstermişler.</span></p> <span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Genelde atalar ne demişlerse doğru kabul edilir. Ben istisnaların kaideleri bozmayacağına güvenerek diyorum ki cemaatin bağırsaklarındaki gevşemeyi imamın gazına bağlayan ataların tespiti yanlıştır. Vatandaş böyle olmasa seçtiği belediye başkanı kalkıp yalan söylemeye Kopenhag’a kadar gidebilir mi?</span> Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-47819929979897193482009-12-13T13:25:00.004+02:002009-12-14T09:37:54.366+02:00HEPİMİZ KUTUP AYISIYIZ!<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type"></meta><meta content="Word.Document" name="ProgId"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Generator"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Originator"></meta><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"></link><style>
<!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} .MsoPapDefault {mso-style-type:export-only; margin-bottom:10.0pt; line-height:115%;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} -->
</style> <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBHhM6A-llqBDk0treIX09i1pYEcdW3NNscfa7XqkJdtwiRzTu5qEztmFKbWpe6tATWSBvi2X9Dx2dtWXL4xb-fx0ndECn8StDwsxytSo4Z21kFvMW3QJhn3DGWrjLuskD8FkJkQsVKOIE/s1600-h/12iafis.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBHhM6A-llqBDk0treIX09i1pYEcdW3NNscfa7XqkJdtwiRzTu5qEztmFKbWpe6tATWSBvi2X9Dx2dtWXL4xb-fx0ndECn8StDwsxytSo4Z21kFvMW3QJhn3DGWrjLuskD8FkJkQsVKOIE/s320/12iafis.jpg" /></a><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Dün, 12 Aralık 2009 günü, küresel ısınma “lavaboya kadar” gitmişti ve yerine baksın diye mevsim normallerini bırakmıştı. Ben, günün büyük bölümünü bisiklet tepesinde geçirmiştim. <a href="http://www.kureseleylem.org/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=41&Itemid=62">Küresel Eylem Grubu</a>’nun düzenlediği “Küresel ısınmayı durdurun!” eylemine katılmak üzere İstiklal Caddesi’ne vardığımda asfalttan sıçrayan yağlı çamurla benek benek olmuştum.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Eylem, küresel ısınmaya dikkat çekerek şu sıralar Kopenhag İklim Zirvesi’nde iklim değişikliğinden bile çıkar sağlamaya çalışan, gücün karanlık tarafına çoktan geçmiş hırs köpeklerine “Pazarlık yapmayın, gezegeni kurtarın!” demek için düzenlendi. </span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Eyleme bir saat kala Tünel civarındaydım. Beklerken içim ısınsın diye Hacopulo Pasajı’na gidip Mustafa Amca’da çay içtim. Eskiden olsaydı gider çayımı <a href="http://www.radikal.com.tr/haber.php?haberno=30740">Narmanlı</a>’da içerdim. Ne yazık ki <a href="http://www.arkitera.com/v1/gundem/narmanlihan/">Narmanlı Han</a> başına gelecekleri beklerken çaycısından da oldu.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Eylem saati yaklaşınca kalktım Tünel’e gittim. Beş, bilemedin altı kişilik bir topluluk dışında henüz kimse yoktu. İçtiğim çaylar içimi ısıtmıştı ama dışıma bir etki yapmamıştı. Başladım titremeye. Ne zamandır böyle üşümemiştim.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">İnsanlar, bu soğukta haklı olarak, tam da eylem saatinde Tünel Meydanı’na geldiler. Farklı oluşumlardan herhalde yüz elli kişilik bir yaya topluluğu oluştu. Ben katılımın daha yüksek olacağını ummuştum. Sanırım insanlar “yağmur ıslatıyor” diye gelmediler. Yürüyüş başlamadan az önce sırtında boru çantası ve çantanın içinde dönüşümlü kağıttan dövizleriyle Dağlı geldi. Hemen döviz hazırlamak isteyenlere kağıt ve kalem verdi. Onun peşinden Lütfi geldi. Taksim Meydanı’na kadar tüm yürüyüş boyunca Lütfi’yle yan yanaydık. Sloganlardan ve benim öttürdüğüm düdükten kalan fırsatlarda sohbet ettik.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bu eylemde iki slogan çok hoşuma gitti. İlki “Yaşasın türlerin kardeşliği!” Asıl bomba olansa “Hepimiz kutup ayısıyız!” Bu son slogan Lütfi’yle aklımıza bir soru getirdi: Acaba eşcinseller bir eylem düzenlese kaç insan “Hepimiz eşcinseliz!” diye bağırır. İkimiz de “Herhalde kimse bağırmaz,” dedik. O sırada bize kulak misafiri olan bir hanım “Korkmayın, bağırın!” diyerek bizi cesaretlendirmek istedi.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Slogan atarak, gürültü yaparak Taksim Meydanı’na kadar yürüdük. Neyse ki hareket edince üşümem geçti. Yerine, her fırsatta öttürdüğüm düdüğün bıraktığı kulak çınlaması geldi…</span><br />
</div><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bu yazıda <a href="http://karayolubaliklari.blogspot.com/2009/12/bisiklet-degisimini-baslat-iklim.html">kapak meselesine</a> değinmiyorum, herkes kendini biliyor. Ayrıca bu ukalalığa devam edersem bir gün kapakların en haşmetlisiyle buluşacağımdan endişe ediyorum. </span> <br />
Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-18715310835805590212009-12-11T16:14:00.006+02:002009-12-11T16:32:19.845+02:00GİZEM BİSİKLETE BİNMEYİ ÖĞRENİYOR!<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Generator"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Originator"></meta><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"></link><style>
<!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:EN-US; mso-fareast-language:EN-US;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} -->
</style> <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin: 12pt 0cm;"><i>Karayolu Balıkları dün bir mektup aldı. Mektup, "<a href="http://karayolubaliklari.blogspot.com/2009/10/sokak-lambasi-altinda-bisiklet-bakimi.html">Sokak Lambası Altında Bisiklet Bakımı</a>" başlıklı yazının konuğu dostumuz ada bisikletlisi Müge Dizerkonca tarafından yazılmış. Doğal olarak çok sevindik. Zaman geçirmeden bu mektubu paylaşalım dedik. Keyifli okumalar...</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhDyCBSZsLP5zfv1dGL2QD54DCMLHdofVvtfW1bqYiqoCH23piUVntFbk7WVNwUC1Y6SDEJcZ7ZoQ0763BbZ7u1mIMiIarcMJkZ1k7H352QsORgSWgkuNvJftE8leks-cNt9rFuZHrl0Za/s1600-h/gizem1.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhDyCBSZsLP5zfv1dGL2QD54DCMLHdofVvtfW1bqYiqoCH23piUVntFbk7WVNwUC1Y6SDEJcZ7ZoQ0763BbZ7u1mIMiIarcMJkZ1k7H352QsORgSWgkuNvJftE8leks-cNt9rFuZHrl0Za/s320/gizem1.JPG" /></a><br />
</div>Gizem, Büyükada’dan tanıdığım 11 yaşında, çok akıllı bir kız. Geçen haftaya kadar bisiklete binmeyi bilmiyordu ama bu durum değişti. Gizemle önceden görüştüğümüz için bisikletinin yana takılan minik iki tekerinin yamuk olduğunu, bu yüzden bisikletini bir süredir kullanamadığını biliyordum. Tekrar görüştüğümüzde ona bisiklete binmeyi öğretebileceğimi söyledim. Hemen ertesi sabah buluşmak üzere sözleştik. <br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 12pt;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjID0PzE9355zI9EJQqJtDs_OkXGqfzbLAZmHb0AZokU_ayAYO-Mk5NvJqelvAORkZAWoO5a5A_kVy0Qo5UqxqiYUe5y-TKuI5XQo2cOw6OZ2Ir9vOUtAfNeAmQ6miGtpsv0S7awlV3c-1Z/s1600-h/gizem2.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjID0PzE9355zI9EJQqJtDs_OkXGqfzbLAZmHb0AZokU_ayAYO-Mk5NvJqelvAORkZAWoO5a5A_kVy0Qo5UqxqiYUe5y-TKuI5XQo2cOw6OZ2Ir9vOUtAfNeAmQ6miGtpsv0S7awlV3c-1Z/s320/gizem2.JPG" /></a>Sabah, onu evden almaya gittiğimde, yandaki minik tekerler yoktu. Beraber çıktık ve az fayton geçen, hafif eğimli bir sokak bulduk. Önce ona görsel olarak nasıl dengede duracağını açıkladım. Yani ben bindim o izledi. İlk denemelerde dengesini daha kolay sağlaması için arkasından tuttum ama sonra buna hiç gerek kalmadı. Beş-on dakika içinde, beni dinlerken “acaba yapabilir miyim” diyen Gizem gitti, yerine “Amacım şu merdivenlere kadar gitmek” diyen Gizem geldi. Yani bir süre o bindi ben izledim. Gözüme ilk çarpan şey, bisiklet dururken iki ayağını birden kaldırıp pedalları çevirmeye çalışmasıydı. Ona böyle yaparsa dengede durmasının zor olduğu, bisiklet yol alırken bunu yapması gerektiğini söyledim; bir de direksiyonu düz tutması gerektiğini, freni yokuşta bir anda sıkmamasını… Bisiklete binerken bilinçsizce yaptığımız ne çok hareket varmış meğer. Mesela ayağımızın üstüyle pedalı yukarı kaldırmamız bunlardan biri. Öğrenme aşamasında o pedalın ne kadar yukarda tutulması gerektiğine karar vermek hiç de kolay değil. Nitekim hareketler arasındaki bağlantıyı biraz benim söylediklerimle ama daha çok kendi kendine deneme yanılmayla çözmeye çalışan Gizem, kan ter içinde “Keşke ata binmeyi öğrenseydim” derken gerçekten çok içtendi<br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 12pt;">Yanımızdan o sırada boyundan büyük bisikletiyle bir çocuk geçti. Bu, tabii ki dikkatimizi bir anda dağıttı. İkimizde ona odaklandık. Yani o bindi biz izledik. Zaten bir süre dinlenmenin, muhabbetin vakti gelmişti. Gizem bu çocuğun adalı olduğunu, bisiklet sürmeyi kesin çok küçükken öğrendiğini ama kendisinin adaya 3. sınıftayken geldiğini söyledi. Önceden apartmanda oturduklarından, evlerinin önünden İETT otobüsleri ve arabalar geçtiği için bisiklete binmeyi öğrenemediğinden yakındı. Babası adaya geldiklerinde ona sürpriz yapmış, bu güzel pespembe bisikleti almış. Bisikleti şu an ona biraz küçük geliyor ama bisiklet sürmeyi iyice öğrenince babasınınkini kullanmak ve bu bisikletini de kardeşi olursa diye saklamak gibi planları var. <br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 12pt;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXnYasuwXwQglHIqwOyUA2Q54PgK4-iw5aaoRCoUqLf5Av2LMIFfJDaxLw1YDrUStBvh5b0d4mDrgkO8LqjfPkTQ1gIOMFn-5P05ZhU3AD4HrC-O4PLptBEk6yB4Ky5eTuRMteKcrNNBLy/s1600-h/gizem+3.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXnYasuwXwQglHIqwOyUA2Q54PgK4-iw5aaoRCoUqLf5Av2LMIFfJDaxLw1YDrUStBvh5b0d4mDrgkO8LqjfPkTQ1gIOMFn-5P05ZhU3AD4HrC-O4PLptBEk6yB4Ky5eTuRMteKcrNNBLy/s320/gizem+3.JPG" /></a><br />
</div>Nihayet 1-2 saatlik uğraştan, birkaç “başarılı” düşüşten sonra beklenen an geldi. Yıldıray abinin de her zaman söylediği gibi “bir saniye önce dengede değilken bir saniye sonra dengede olma hali” gerçekleşti. Üç aşağı beş yukarı dengede durmayı öğrenen Gizem bisikletiyle sokak içinde bir aşağı bir yukarı gidip gelmeye başladı. Sonra ben de bisikletime bindim ve beraber gidip geldik. Yani biz bisiklete bindik ve bizi izlediler.<br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 12pt;">Böyle hevesli birine bisiklete binmeyi öğretmek benim için gerçekten çok keyifliydi. Etrafınızda bisiklete binmeyi bilmeyen biri varsa biraz zaman harcamanız yeterli öğrenmesi için. Siz zaten çok fazla bir şey yapmıyorsunuz, onlar bir süre sonra ikisi beraber takılmaya başlıyorlar. Siz sadece onun yanında olduğunuzu gösteriyorsunuz, alkış, tezahürat ve birkaç öneri. Bu kadar basit! <br />
</div><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt;">Müge Dizerkonca</span> <br />
Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-46465734719653888782009-12-07T14:27:00.006+02:002009-12-07T21:52:05.589+02:00BİSİKLET DEĞİŞİMİNİ BAŞLAT, İKLİM DEĞİŞİMİNİ DURDUR!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6pxcWiTV2QSxycg8TzOPpdhxF1PAYLbOSSGRVknoCtIqbogyD-Vi8x94ep3fMfmMWxipfQUQjVmkMZHTX4YhpB_zwvKDq9v3rr7oI0wrfcTJ6Gh6ZMj0wmP8dCqlT2ax8NW5NhgdqZ-qg/s1600-h/ride+planet+earth+image.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6pxcWiTV2QSxycg8TzOPpdhxF1PAYLbOSSGRVknoCtIqbogyD-Vi8x94ep3fMfmMWxipfQUQjVmkMZHTX4YhpB_zwvKDq9v3rr7oI0wrfcTJ6Gh6ZMj0wmP8dCqlT2ax8NW5NhgdqZ-qg/s320/ride+planet+earth+image.jpg" /></a><br />
</div><meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type"></meta><meta content="Word.Document" name="ProgId"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Generator"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Originator"></meta><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"></link><style>
<!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} .MsoPapDefault {mso-style-type:export-only; margin-bottom:10.0pt; line-height:115%;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} -->
</style> <br />
<div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bugün bildiğimiz günlerden değil. Bugün, yarınımızın nasıl olacağını belirleyecek yeni bir sürecin ilk günü. Kopenhag iklim zirvesi başladı.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Karamsar değilim. Dünkü eylemden sonra olacağımı da sanmıyorum.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Elimde ne var?</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">İklim değişikliğiyle mücadele siyaset üstü bir konudur (ki bana göre siyaset rantgüdümlü siyasetçilerce çözülmemek üzere üretilmiş yapay meseleler toplamıdır; iklim değişikliğiyse gerçek bir meseledir). Yani iklim değişikliği meselesini siyasilerin eline bırakıp kenara çekilemeyiz. Bilimin gerekliliği tartışılmaz ancak güvenilirliği her geçen gün zayıflıyor (ki bana göre, bilimin sanayi devriminden beridir çatlaklarla yol yol olmuş ar damarı atom bombasıyla patlamış ve günümüze kadar onarılamamıştır). Yani bilime kulak verirken uyanık olmalıyız.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Elimde ne kaldı? Sağduyu.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Sağduyumuza güvenebiliriz.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bu yazının başlığı, dünkü eylemin özlü sözü, sağduyumuzun önerilerinden yalnızca birisi. Bu öneriyi duyan, ciddiye alan insanlardan bir kısım bisikletli, dün buluştuk ve sağduyumuzun bize fısıldadığı sözleri herkes duysun diye yüksek sesle tekrarladık. Basın açıklamasındaki ifadeyle “…hem otomobillerin simgelediği tüketime ve fosil yakıtlara bağımlı bu yaşam biçimine karşı çıkmak, hem de her bireyin dünyayı değiştirme gücünü vurgulamak için” saf tuttuk.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Eylem, <a href="http://rideplanetearth.org/">Ride Planet Earth Project</a>’in İstanbul ayağı olarak düzenlendi. Projeyi başlatan Kim Nguyen, Ağustos 2008’de Avustralya’nın Brisbane kentinden yola çıktı. Bir buçuk yıl pedal bastıktan sonra, geçtiğimiz günlerde Kopenhag’a ulaştı.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Biz, <a href="http://rideplanetearth.org/?page_id=732">projenin İstanbul ayağını</a> gerçekleştirmek için Sultanahmet Meydanı’nda buluştuk. Basın açıklamasının ardından Ortaköy’e kadar pedal bastık.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Yani? Biz Sultanahmet’ten Ortaköy’e bisikletle gittik diye Kopenhag’daki görüşmeciler “Yahu, bisikletliler haklı galiba,” mı dediler? Küresel ısınmada minicik bir gerileme mi oldu? Yok, böyle olmadı ama olacak. Önemli olan geç olmadan olması. Ne diyor Çin atasözü: En uzun yolculuklar ilk adımla başlar. Eğer her birimiz sağduyusunu dinler de ilk adımı atarsa, buradan Kopenhag’a yol olur!</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Dün, attığımız adımlara bir yenisini ekledik. Dünyamızın lehine minik de olsa bir katkı sağlamanın sevinci yetmezmiş gibi var olan arkadaşlıkları pekiştirdik, yeni arkadaşlıklar kurduk, deneyim paylaştık, keyif aldık! Bu da eyleme katılabileceği halde katılmayanlara kapak olsun:)</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Hamiş 1: İklim değişikliğine karşı tavır almakta zorlananlar, özellikle Kopenhag’da bulunan görüşmeciler için ders niteliğinde bir haber: <a href="http://www.cnnturk.com/2009/dunya/12/04/iklim.zirvesine.katilacaklara.ucretsiz.seks/554229.0/">İklim Zirvesi'ne katılacaklara ücretsiz seks</a>.</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Hamiş 2: <a href="http://video.turk.net/video/izle/31867/--Bisiklet-degisimini-baslat--iklim-degisimini-durdur------ISTANBUL">Eylemin videosu</a>.</span><br />
</div><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Hamiş 3: <a href="http://picasaweb.google.com/gorkigorki/6AralKIklimDegisikligiSultanahmet?authkey=Gv1sRgCI7Ep83Mksv-_AE#">Görkem’in çektiği fotoğraflar</a>. <a href="http://picasaweb.google.com.tr/ebrustr/TheRightPlanetEarth?authkey=Gv1sRgCPrWyvPwv4HN9gE#">Ebru’nun çektiği fotoğraflar</a>.</span><br />
Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-74308961499342603222009-12-02T09:19:00.001+02:002009-12-13T20:58:31.871+02:00Bisiklete binen robot!<span style="font-size:100%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ8xeMhDb935iA8npRMzt42CRmdjpduXNvyklGUIwzT_QYyFtw0FwmY1QI0CrDsQbJ3BQjj1JlED067GhIscFfMbgS6RWu_2TSQuBmGd_tM1aAnOVBbkj5jxm_JiWs_j4jmMAcNbyEd_Vp/s1600/murata_seiko-kun.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5409592224082466882" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ8xeMhDb935iA8npRMzt42CRmdjpduXNvyklGUIwzT_QYyFtw0FwmY1QI0CrDsQbJ3BQjj1JlED067GhIscFfMbgS6RWu_2TSQuBmGd_tM1aAnOVBbkj5jxm_JiWs_j4jmMAcNbyEd_Vp/s320/murata_seiko-kun.jpg" style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; float: left; height: 168px; width: 253px;" border="0" /></a></span><span style=";font-family:times new roman;font-size:100%;" >Geçenlerde internette gezinirken bir habere rastladım. “Bisiklete binen robot” yapılmış. Kim yapmış diye soracak olursanız, yanıtı basit: Elbette Japonlar! <o:p></o:p></span> <span style="font-size:100%;"><br /></span><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;font-family:times new roman;"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p><br /></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;font-family:times new roman;"><span style="font-size:100%;">Japon şirketi Murata Manufacturing tarafından geliştirilen robotuna adı Murata Seisaku-kun. Anlamı “Murata Çocuk". Murata, insansı bir robot. Üstelik bisiklet üzerinde de hayli başarılı... Henüz kı</span><span style="font-size:100%;">sa mesafelerde bisiklete biniyor; ama olsun. Düz yolda da, eğimli yolda da bisiklet üzerinde durabiliyor ya, siz ona bakın. </span><span style="font-size:100%;">Ama durun... Murata Seisaku-kun’un bir de kuzeni var. </span><span style="font-size:100%;">Murata Seiko-chan adlı bu ikinci robotun marifetiyse tek tekerlekli bisiklete (unicycle) binmek! </span><span style="font-size:100%;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC5tNcwdLlC0SjCZD9RkczNsw3mrNaWnwTxEvlI1skJAAS7LqduYKVedlaC2y594CcoS2XKfN9IpABLcvCe9yOSJw9mXVf9U8DDl1IzgZhyphenhyphen4FJkYScGBw89awTwlJubFJBfq_PXL4q8dx9/s1600/murata_seiko_chan_1.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5409592527221204818" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC5tNcwdLlC0SjCZD9RkczNsw3mrNaWnwTxEvlI1skJAAS7LqduYKVedlaC2y594CcoS2XKfN9IpABLcvCe9yOSJw9mXVf9U8DDl1IzgZhyphenhyphen4FJkYScGBw89awTwlJubFJBfq_PXL4q8dx9/s200/murata_seiko_chan_1.jpg" style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; float: right; height: 238px; width: 146px;" border="0" /></a></span><span style="font-size:100%;">Boyu 50 cm, ağırlığı 5 kg. Denge konusundaki yeteneğini tartışmayaysa gerek yok. Seiko-chan sensörleri sayesinde karşısına çıkan engellerle arasındaki uzaklığı hesaplayarak, doğru açıyı belirliyor ve ileri veya geri gidiyor.<br /></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;font-family:times new roman;"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p><br /></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;font-family:times new roman;"><span style="font-size:100%;">Murata robotlar şimdilik birer deneme... Robotu yapan bilim insanları, kullandıkları sitemi il</span><span style="font-size:100%;">eride daha büyük boyutlu araçlarda ve uzun mesafeli sürüşlerde kullanmayı hedefliyorlarmış.<o:p></o:p><br /></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;font-family:times new roman;"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p><br /></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;font-family:times new roman;"><span style="font-size:100%;">Biz de burada lak lak edip duruyoruz, keşke herkes bisiklete binse diye... <o:p></o:p><br /></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;font-family:times new roman;"><span style="font-size:100%;"><o:p> </o:p><br /></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style=";font-family:";font-size:100%;" ><span style="font-weight: bold;font-family:times new roman;" >Hamiş: </span><span style="font-family:times new roman;">Murata Seisaku-kun’un nasıl bisiklete bindiğini merak ediyorsanız <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Srwk-i5aXRQ&eurl=http://www.pinktentacle.com/">burayı </a></span></span><span style=";font-family:";font-size:100%;" ><span style=";font-family:times new roman;" ><a href="http://www.youtube.com/watch?v=Srwk-i5aXRQ&eurl=http://www.pinktentacle.com/">tıklayın</a>.</span><o:p></o:p></span><span style="font-size:100%;"><br /></span></div>Banu Aksoyhttp://www.blogger.com/profile/14125708714522462037noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-70395426387567136452009-11-29T13:32:00.002+02:002009-11-29T13:35:09.302+02:00CRITICAL MASS 10/09 ve 11/09<meta name="Originator" content="Microsoft Word 12"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><link rel="themeData" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx"><link rel="colorSchemeMapping" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml"><style> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-language:EN-US;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style> <p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Alışılageldiği gibi, her ayın son cumartesi günü buluşmaya ve pedal basmaya devam ediyoruz. Dün, Kasım ayının son cumartesi günüydü.</span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Critical Mass Kasım’09 hakkında konuşmadan önce, Critical Mass Ekim’09 hakkında konuşmak lazım. Zira nadide bir etkinlikti.</span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Anımsayacak olursanız, Ekim’09 son cumartesi günü İstanbul yağmurluydu. Gece boyu süren yağmur “az durayım, gündüz vakti insancıklar işlerine güçlerine baksın,” dememiş; akşam saatlerinde hızını bile artırmıştı. Soğuk da soğuktu! Handiyse “iklim değişikliği palavra, zaten ısınmanın küreseli mi olurmuş,” dedirtecek kadar soğuk!</span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">İşte o gün, bendeniz sabahın erken saatlerinde bisikletime atladığım gibi Silahtarağa’ya gittim. Oradaki işimi bitirdim ve Critical Mass buluşma saatini kaçırmamak için hızla geri döndüm. Bu arada, tüm donanımıma karşın, ayıptır söylemesi, neredeyse donuma kadar ıslandım. Ne yalan söyleyeyim, Göztepe Parkı Bağdat Caddesi girişine varana kadar kimseyi bulamayacağımdan emindim. Yanılmışım! Benden sonra gelenlerle birlikte tam altı (6) kişi yağmur çamur demeden, soğuk rüzgar dinlemeden bisikletine atlamış ve buluşma yerine gelmişti. Çok sevindim! Herkes sevindi, daha doğrusu. Birbirimizi kutladık. Hatta bu anı ölümsüzleştirmek için fotoğraf çektirmeyi bile denedik. Yoldan geçen yayaları fotoğrafımızı çekmeye ikna etmek zor oldu; saat 17:00’de hava kararmış olduğu için fotoğraflarda sadece giysilerimizin fosforları göründü ama olsun. Fotoğraf faslı bitince ne yapacağımızı konuştuk. Değişiklik olsun diye sahile indik ve Kartal’a doğru pedal basmaya başladık. Böylece dünyanın muhtemelen en seyrek Critical Mass etkinliği gerçekleştirilmiş oldu. Yol boyu muhabbetle ısındık. Ardından tost ve çayla dostluk pekiştirdik. O gün orada olanlar yorum kısmına “oradaydım” yazarlarsa çok sevinirim.</span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Gelelim Critical Mass 11/09 etkinliğine… Dün akşam hava gayet güzeldi. Ben Göztepe Parkı’na vardığımda birçok kişi gelmişti. Sanırım elliden fazla bisikletli vardı. Üstelik bunlardan biri minicikti! Bu minik bisikletli bana göre etkinliğin en önemli katılımcısı. Anne babasına saygı ve hayranlık duyuyorum. Hayırlı evlat yetiştirmek böyle bir şey olmalı! Keşke minik bisikletlinin ve annesiyle babasının adlarını öğrenseydim de yazsaydım. Umarım onlar bu yazıyı okurlar da adlarını kendileri yazarlar.</span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Minik bisikletlimiz önde, biz arkada yola düştük. Keyifle pedal bastık. Hava çoktan kararmış olduğu için ışıklarımızla daha da dikkat çekiciydik. Hiçbir sorunla karşılaşmadan bisikletlerimizi sürdük. Üstelik bu defa “sağa çek!” anonsuyla tüm bisikletlilerin bir seferde ve aynı anda sağa çekmesini isteyen polis ekibi de yoktu. Bağdat Caddesi’nde bir tur attıktan sonra topluluk Moda yönüne gitmeye karar verdi. Kızıltoprak Karakolu’nun yanından yokuşu tırmandık ve Bahariye’ye çıktık. Ben Moda’ya kadar devam etmedim.</span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Diğer katılımcılar ne hissediyor bilmiyorum ama her Critical Mass dönüşü ben kendimi çok iyi ve mutlu hissediyorum. Doğru düzgün bir etkinlik, bir eylem yaptığımıza inanıyorum. O minik bisikletli de bunun ispatı!</span></p>Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-66893030079146720172009-11-18T23:06:00.008+02:002009-11-29T20:40:17.127+02:00Toplu Taşımacılık ve Bisiklet - 1<span style="font-size:100%;"><span style="font-family: times new roman;">Yıldıray, bir önceki yazısında “</span><a style="font-family: times new roman;" href="http://karayolubaliklari.blogspot.com/2009/11/bisikletli-olmak-sucsa-ben-sucluyum.html">Bisikletli Olmak Suçsa, Ben Suçluyum</a><span style="font-family: times new roman;">!” diye haykırarak derdini dile getirmişti. Ben de yemedim, içmedim, konunun üzerine gittim. Eloğlu bu konuda neler yapmış diye kısa bir araştırma yaptım. İşte araştırmamın küçük bir özeti:</span><br /><br /><span style="font-family: times new roman;">Yaptığım sörf beni ilk olarak İngiltere’ye götürdü. İngiltere’nin trenleri malum... Gelişmiş bir tren ağı var. İngiliz ulusal demiryollarının sitesinde bisikletlilere dair de bir açıklama var. Burada bisikletlerin BEDAVA taşındığı, güvenli bir şekilde nakledildiği ve diğer yolcuların hareketlerini engellemeyecek biçimde yerleştirilmesi gerektiği belirtiliyor. Katlanır bisikletler katlı halde, normal bisikletlerse bisikletlere ait özel vagonlarda taşınıyormuş. Konuyla ilgili ayrıntılara </span><a style="font-family: times new roman;" href="http://www.nationalrail.co.uk/passenger_services/cyclists.html">buradan </a><span style="font-family: times new roman;">ulaşabilirsiniz.</span><br /><br /><span style="font-family: times new roman;">İkinci durağım Phoenix, ABD. Kentte işleyen hafif metronun özellikleri, bir bisikletli için iştah kabartıcı.</span><br /><a style="font-family: times new roman;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6pooHKIC7L1Hn3kRXVK1o7Gk8SnhJIeRyE1vR_qNmXymDdoJrcP-rMLBJnP_pkuiN3OEG60x81l6tmhqqFS14Mvx26KYYGNmUrDtTBZ9ERvxjxOBnWKa9gsp6eP2NrcJuWs21_gOAt6Gd/s1600/valley+metro.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: right; cursor: pointer; width: 211px; height: 260px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6pooHKIC7L1Hn3kRXVK1o7Gk8SnhJIeRyE1vR_qNmXymDdoJrcP-rMLBJnP_pkuiN3OEG60x81l6tmhqqFS14Mvx26KYYGNmUrDtTBZ9ERvxjxOBnWKa9gsp6eP2NrcJuWs21_gOAt6Gd/s320/valley+metro.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405556864482181602" border="0" /></a><br /><span style="font-family: times new roman;">• Tren camlarındaki bisiklet sembolleri sayesinde bisiklet askıla</span><img style="font-family: times new roman;" src="file:///C:/Users/CINCCE%7E1/AppData/Local/Temp/moz-screenshot.jpg" alt="" /><span style="font-family: times new roman;">rına en yakın kapının nerede olduğunu öğrenebiliyorsunuz.</span><br /><span style="font-family: times new roman;">• Rafları ilk gelen kapıyor. Trendeki bisiklet rafı dolduysa, bisikletinizi oraya yerleştiremeyeceğiniz için, koridoru ya da kapıyı engellemediğiniz sürece, bisikletinizin yanında ayakta durabiliyorsunuz.</span><br /><span style="font-family: times new roman;">• Tren kalabalıksa, bisikletinizi de araca alabilmek için daha boş bir trenin gelmesini beklemeniz gerekiyor.</span><br /><span style="font-family: times new roman;">• Bisikletinizi trene çıkarıp indirmekten siz sorumlusunuz.</span><br /><span style="font-family: times new roman;">Bu maddelerin peşine bir de bisikletlerin güvenle bırakılabileceği noktaların yer aldığı uzun bir liste eklenmiş. Saydım; metro istasyon ve parkları, otobüs durakları ve kaldırımlarda tam yirmi beş ayrı nokta... Bir de büyük bir aktarma merkezinde ayrı bir “bisiklet merkezi” oluşturulmuş. 24 saat güvenliği olan merkez 100 bisiklet kapasiteliymiş, duşları ve kilitli dolapları varmış. Yapan yapıyor işte!</span><br /><br /><span style="font-family: times new roman;">Olur da günün birinde yolunuz bisikletinizle Phoenix’e düşerse, detaylı bilgiler işte </span><a style="font-family: times new roman;" href="http://www.valleymetro.org/metro_light_rail/how_to_ride/light_rail_and_bicycles/">burada</a><span style="font-family: times new roman;">.</span><br /><br /><a style="font-family: times new roman;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.ecophotos.com/si0085.html"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 288px; height: 192px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOQZq_R7OcOkQae-rHOx2AAto1-41IaLC8DrOMW7pH013UoE7ja4WOt7ipp8Enc5iLyjCrxMoAYH7gdpY7FigBmtTuHUTa_gDNLPp0Xivlrydssxj-BXuQvkJhjnq4CQ2KbA98tUAiOrG0/s200/caltrain.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405553840980462802" border="0" /></a><span style="font-family: times new roman;"> Yandaki fotoğraf da ABD’den. Fotoğraf, San Francisco ile San Jose arasında gidip gelen Caltrain’de çekilmiş. Fazla söze gerek yok.</span><br /><br /><span style="font-family: times new roman;">Almanya’da da trenlerin bisiklet vagonları, </span><a style="font-family: times new roman;" href="http://bicyclegermany.com/trains.htm">bisiklet sembolleriyle</a><span style="font-family: times new roman;"> işaretlenmiş durumda. Bisikletinizi yük vagonuna verebileceğiniz gibi, katlanıyorsa, yanınızda da taşıyabiliyorsunuz. Neredeyse tüm istasyonlarda bisiklet parkları; yaklaşık 100 noktada da tamir, depolama ve turizm danışma aracılığıyla bisiklet satışı yapmayı sağlayan bisiklet merkezleri varmış.</span><br /><br /><span style="font-family: times new roman;">Alman tren taşımacılık sistemi “</span><a style="font-family: times new roman;" href="http://www.blogger.com/%28http://railpassenger.uic.asso.fr/bike_db.php?lang=english&nompage=bike_db.php&onglet_selected=1&fontsize=">Die Bahn</a><span style="font-family: times new roman;">” bisikletle ilgili başka olanaklar da sunuyor. Deutsche Bahn ve anlaşmalı başka şirketler, yaklaşık 250 noktada, günlüğü 3-12,70 EUR arasında değişen bir fiyata bisiklet kiralıyormuş.</span><br /><br /><span style="font-family: times new roman;">Die Bahn’ın sunduğu bir başka hizmet “</span><a style="font-family: times new roman;" href="http://www.blogger.com/www.callabike.de">Call A Bike</a><span style="font-family: times new roman;">” adını taşıyor. Son teknolojiyle üretilmiş bir bisiklet filosu, Berlin, Münih, Frankfurt ve Köln çevresini gezmek isteyenler için ideal. Yapılması gereken tek şey “Call A Bike”ın servis numarası aramak veya web sayfasına girmek. Bir müşteri numarası alıyorsunuz, ödemenizi yapıyorsunuz ve size bisikletin kilidi açacak bir şifre veriyorlar. (Bu konuda bir de </span><a style="font-family: times new roman;" href="http://www.callabike-interaktiv.de/flashfilm/cab/cab.htm">tanıtım filmi </a><span style="font-family: times new roman;">yapmışlar.)</span><br /><br /><span style="font-family: times new roman;">Otobüslerde bisiklet taşınır mı? Bu da işin başka bir boyutu....ve başka bir yazının konusu.</span></span>Banu Aksoyhttp://www.blogger.com/profile/14125708714522462037noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-62821531744771632452009-11-17T17:34:00.006+02:002009-11-18T16:23:31.521+02:00BİSİKLETLİ OLMAK SUÇSA, BEN SUÇLUYUM!<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type"></meta><meta content="Word.Document" name="ProgId"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Generator"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Originator"></meta><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"></link><style>
<!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-language:EN-US;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} -->
</style> <br />
<div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Şöyle bir sahne hayal ediyorum:</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Belediye başkanı zırhını kuşanmış, etrafında korumaları, yaverleri pervane olmuş dönüyor. Yüzlerce vergi mükellefini zorla getirmişler karşısına. Vergi mükellefleri gıcırdayan dişleriyle, çatık kaşlarıyla, çivi tabancası gibi delici bakışlarıyla; eh, biraz da tedirgin, duruyorlar. Belediye başkanı, yapışkan görünüşlü yaverlerinden birine işaret ediyor. Sinyali havada kapan yaver, yapışkanlığına vıcık vıcık bir katman daha ekleyip sahibine doğru seğirtiyor. Başkan “Hepsi de vergilerini ödemiş mi bunların?” diye soruyor. Yaver, cümle kuruluşu olarak olumlu, lakin durumun gereklerine göre olumsuz bir yanıt vereceği için tedirgin, yanıtlıyor: “Evet, başkanım, ödemişler.” Belediye başkanı hoşlanmıyor yanıttan. “Peki,” diyor, “öğrenebildiniz mi fünikülere, hızlı feribota, hatta metroya bisikletiyle binerken ek ücret ödemeyi reddedenler hangileri?” Yaverin eli ayağına dolanıyor, çünkü bu sefer yanıt cümle kuruluşu bakımından bile olumsuz: “Hayır, başkanım, öğrenemedik.” Başkan, ‘ulan, ne işe yararsınız siz!’ diyen bakışlarını yaverinden vergi mükelleflerine döndürüyor. Topluluğu sessizce süzüyor. Yeterince kaygı yarattığına kanaat getirince, sorusunu soruyor: “Hanginiz biniyor benim şehrimde bisiklete?” Bu aptalca soru karşısında, vergi mükelleflerinin diş gıcırtısı kesiliyor. Neredeyse dilimlenebilecek kadar yoğun bir sessizlik anından sonra, içlerinden biri “Ben!” diye bağırıyor. Sonra bir başkası, ardından diğeri! “Ben!” “Hayır, ben!” “Benim bisikletli!” “Benim!” Başkan ve avanesi yükselen haykırışları şaşkınlıkla dinlerken uzaktan bir ruble sesi duyuluyor. Tüm başlar o tarafa dönünce gürül gürül bir türkü yükseliyor:</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Benden selam olsun belediye şaşkınına / Çıkıp bisikletle gezmelidir / Ruble sesinden zincir şıkırtısından / Bisiklet yolları gümbür gümbür seslenmelidir</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Otomobiller geldi tabur tabur dizildi / Akciğerime egzoz gazı basıldı / Üçüncü köprüyle mertlik hepten bozuldu / Bisikletliler yolları doldurmalıdır</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bisikletperver geçer mi pedalından / Otomobilleri sollar trafik tıkandığından / Bisikletli terinden zincir yağından / Şehir dolup başkan pısmalıdır</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bu destansı hayallere neden olan durumu açıklayayım: Bir süredir bisikletliler füniküler, metro, hızlı feribot gibi toplu ulaşım araçlarına binerken sorun yaşıyor. Belediye görevlileri, bisikletlilerden ek ücret istiyor. İstanbul’u bir DÜNYA KENTİ yapma iddiasındaki belediyeciler ve tüm diğer zerzevat bir kez olsun burunlarını ranttan kaldırıp dünya kentlerine baksalar toplu ulaşım araçlarında bisikletler için ne şahane çözümler üretildiğini görebilirler. Dünya kentleri bisiklet yollarını çoğaltmanın, bisiklet park alanları yaratmanın, bisikletle ulaşımın önünü açmaya çalışırken, bizimkilerin ettiğine bakın! Akıllı insanlar belediye otobüslerini, trenleri bisikletliler de rahatça kullanabilsin diye projeler yaparken, bizimkiler iskelelerin etrafına her biri on bisiklet alacak park alanı yapmakla övünüyor. Üstelik İSPARK genel müdürü Kadir Gurbetci, bu bisiklet parklarını açarken yaptığı konuşmasında diyor ki: “<span id="goog_1258465322264"></span><a href="http://www.ibb.gov.tr/tr-TR/Pages/Haber.aspx?NewsID=16482">İstanbul Büyükşehir Belediyesi trafik sorununu ortadan kaldırmak için her kademede çeşitli yatırımlar yapıyor. Bizde İSPARK olarak küresel ısınmanın gündemde olduğu, doğal dengenin bozulmaya başladığı şu günlerde doğaya hiçbir zararı olmayan bisiklet kullanımını özendirmeye çalışıyoruz.</a>”</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Öyleyse fünikülerde, metroda bisikletliye ek ücret ödetmek de nereden çıktı? Şehir hatları vapurlarında ve motorlarında böyle bir ücret ödenmezken, neden metroda, hızlı feribotta ödeyelim?</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Biz, bisikleti ulaşım aracı olarak kullanan kişiler, neden otomobil kullanarak çevreyi kirleten, trafiği tıkayan, hayatı zorlaştıran kişilerden daha az saygı görüyoruz? Neden belediye benden aldığı vergiyi bisiklet yolları ve parkları için değil de otomobiller için yol, köprü, otopark yapmaya harcıyor? Bu yetmezmiş gibi nasıl da arsızca metroda, fünikülerde, hızlı feribotta bisikletim için fazladan para isteyebiliyor?</span><br />
</div><div class="MsoNormal"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Neyse ki, bu zorbalığa pabuç bırakmamak niyetinde olan insanlar da var! Onları kentin sokaklarında bisiklet sürerken görebilirsiniz. Onları metro, füniküler tunikesinde görevlilerle mücadele ederken de görebilirsiniz. Siz neredesiniz?</span><br />
</div>Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-62994067022973709522009-11-11T19:22:00.006+02:002009-11-12T11:51:25.518+02:00TADIM KAÇMIŞTI, GERİ GELDİ!<meta content="text/html; charset=utf-8" http-equiv="Content-Type"></meta><meta content="Word.Document" name="ProgId"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Generator"></meta><meta content="Microsoft Word 12" name="Originator"></meta><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml" rel="File-List"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx" rel="themeData"></link><link href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml" rel="colorSchemeMapping"></link><style>
<!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-font-family:"Times New Roman";} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} -->
</style> <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAWMiVnkPJ4hJqyOJCQHUQGB9hi-uMSMI323H5oKpg_EXwU7hqGCou-u-chuNI1gIfpt2xN4_7RiQ6gHdUEzuenjcEwfGcbNrWSaApNSmL6j6XZo8zO-cI8HSgMXTeirj6mlfgv6GXaiRo/s1600-h/anti-gdo+komandosu,+velespit+ninjas%C4%B1+005.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAWMiVnkPJ4hJqyOJCQHUQGB9hi-uMSMI323H5oKpg_EXwU7hqGCou-u-chuNI1gIfpt2xN4_7RiQ6gHdUEzuenjcEwfGcbNrWSaApNSmL6j6XZo8zO-cI8HSgMXTeirj6mlfgv6GXaiRo/s200/anti-gdo+komandosu,+velespit+ninjas%C4%B1+005.jpg" /></a><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bir süredir tadım kaçmıştı. Tam olarak, Banu düştüğünden beridir…</span><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">O gün çok korktum. Banu’nun yanına gidene kadar içim içimi yedi. Telefon ettiğinde korku dolu bir sesle konuşmuş falan değildi, tatsız ama sakindi. Benimki evham işte…</span><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Yanına ulaşıp da durumunun korktuğum kadar kötü olmadığını görünce, korkum geçti. Geçti ama hani afiyetle yediğin bademlerin tam da en sonuncusu acı çıkar ya, işte öyle bir rahatsızlık bıraktı bende.</span><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Hemen bir dükkândan </span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Banu’nun dizi için</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;"> buz aldım. Sonra, Mucurteker’le ilgilenmeye geldi sıra. Bir bisikletçiye ihtiyacımız olduğunu anladık ve eski Salı Pazarı’nın oradaki, daha önce görmüş olduğumuz bir bisikletçiye gittik: Ali İhsan Usta. Önce çırak (ne yazık ki adını bilmiyorum) teşhisi koydu, sonra Usta doğruladı ve Mucurteker operasyona alındı. Beklerken Ali İhsan Usta’nın eski müşterisi olduğunu öğrendiğimiz Av. Arif Hikmet Azaz’la sohbet ettik. Arif Bey, terk edildiği yerden kurtardığı el yapımı güzel bir İngiliz bisikletini bakım için getirmiş. Hem Ali İhsan Usta hem de Arif Bey bize bisikletlerle, bisiklet düşkünleriyle ilgili bir sürü hikâye anlattılar. Kısacası, Banu’nun kazası sayesinde güzel bir sohbet kazandık.</span><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Yine de tadım yerine gelmedi. Öyle tatsız tatsız dolanırken küçük bir kaza da ben yaptım. Bana hiçbir şey olmadı. Olan Cinatasıcirentay’ın arka jantına oldu. Bisikletim artık çolaktı. Hemen Ali İhsan Usta’ya koştum. Elli senelik bisiklet ustası, deneyimli elleriyle işi bitti sandığım jantı kullanılır hale getirdi. Cinatasıcirentay artık çolak sayılmazdı; hafif aksıyordu, o kadar.</span><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Yine de tadım yerine gelmedi. Jant kurtulmuştu ama bisikletimde başka hasarlar olduğu ortaya çıktı. Artık Cinatasıcirentay’la dolaşmak tehlikeli sayılırdı. Ben de bazı yerlere Mucurteker’le gittim. Sizden iyi olmasın, Mucurteker çok iyi de…</span><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Sonunda kaptım bisikletimi, doğru Kuledibi’ne gittim. Kuledibi’nde vitrini gıcır gıcır bir sürü Trek dolu, tabelasında kocaman “BAHAR” yazan bir dükkân vardır. Cinatasıcirentay’ı o dükkânın sahibi İzzet Bey ve onunla birlikte çalışan ustanın ellerine teslim ettim.</span><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Bugüne kadar bir sürü bisikletçi gezdim. Mahalle bisikletçisi, bir markanın bayisi, eskisi, yenisi… Çoğuna en fazla iki kere gitmişimdir, hadi bilemedin üç olsun. Çünkü bu bisikletçiler tüccarlığa o kadar kaptırmışlardı ki, yaptıkları işin doğruluğundan emin olamıyordum. İzzet Bey’in de, birlikte çalıştığı ustanın da bisikletlere bakışında başka bir şey var. Aynısını Ali İhsan Usta’da da gördüm. Bu bisikletçilere gidince insan müşteri olmanın tadını çıkarabiliyor.</span><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Nihayet, geçen gün bisikletimi geri aldım. O kadar iyi bakım yapılmıştı ki… Sanki yağmur çamur demeden İstanbul’un yokuşlarında, çukurlarında inlettiğim, canını çıkardığım bisiklet bu değil! Ustalarımın ellerine sağlık!</span><br />
</div><div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12pt; line-height: 115%;">Tadım kaçmıştı, böylece geri geldi!</span><br />
</div>Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-7444863231492727322009-10-30T11:49:00.002+02:002009-10-30T11:56:13.727+02:00Hangisi Daha Tehlikeli: Yaya mı, otomobil mi?<span style="font-size:100%;"><a style="font-family: times new roman;" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj_0fhybh45inLorR-85eFTJUM0UrpBpmR1onaYAeQiR5as_oEDTjmCNgGt3m8l1SEqhaMeHFen2S8502OCpRFrBuBQnI7iPJnr-wQyfw9MjTHBX3S_7k38IsinOhdYlpsXP25x3H25ip8/s1600-h/bisikletli+ve+yaya.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 133px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj_0fhybh45inLorR-85eFTJUM0UrpBpmR1onaYAeQiR5as_oEDTjmCNgGt3m8l1SEqhaMeHFen2S8502OCpRFrBuBQnI7iPJnr-wQyfw9MjTHBX3S_7k38IsinOhdYlpsXP25x3H25ip8/s200/bisikletli+ve+yaya.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5398328299040402594" border="0" /></a></span><meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 12"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 12"><link style="font-family: times new roman;" rel="File-List" href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><link style="font-family: times new roman;" rel="themeData" href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx"><link style="font-family: times new roman;" rel="colorSchemeMapping" href="file:///C:%5CUsers%5CCINCCE%7E1%5CAppData%5CLocal%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> <w:worddocument> <w:view>Normal</w:View> <w:zoom>0</w:Zoom> <w:trackmoves/> <w:trackformatting/> <w:donotshowcomments/> <w:donotshowinsertionsanddeletions/> <w:hyphenationzone>21</w:HyphenationZone> <w:punctuationkerning/> <w:validateagainstschemas/> <w:saveifxmlinvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:ignoremixedcontent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:alwaysshowplaceholdertext>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:donotpromoteqf/> <w:lidthemeother>TR</w:LidThemeOther> <w:lidthemeasian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:lidthemecomplexscript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:compatibility> <w:breakwrappedtables/> <w:snaptogridincell/> <w:wraptextwithpunct/> <w:useasianbreakrules/> <w:dontgrowautofit/> <w:splitpgbreakandparamark/> <w:dontvertaligncellwithsp/> <w:dontbreakconstrainedforcedtables/> <w:dontvertalignintxbx/> <w:word11kerningpairs/> <w:cachedcolbalance/> </w:Compatibility> <m:mathpr> <m:mathfont val="Cambria Math"> <m:brkbin val="before"> <m:brkbinsub val="--"> <m:smallfrac val="off"> <m:dispdef/> <m:lmargin val="0"> <m:rmargin val="0"> <m:defjc val="centerGroup"> <m:wrapindent val="1440"> <m:intlim val="subSup"> <m:narylim val="undOvr"> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:latentstyles deflockedstate="false" defunhidewhenused="true" defsemihidden="true" defqformat="false" defpriority="99" latentstylecount="267"> <w:lsdexception locked="false" priority="0" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Normal"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="heading 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 7"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 8"> <w:lsdexception locked="false" priority="9" qformat="true" name="heading 9"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 7"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 8"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" name="toc 9"> <w:lsdexception locked="false" priority="35" qformat="true" name="caption"> <w:lsdexception locked="false" priority="10" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Title"> <w:lsdexception locked="false" priority="1" name="Default Paragraph Font"> <w:lsdexception locked="false" priority="11" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Subtitle"> <w:lsdexception locked="false" priority="22" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Strong"> <w:lsdexception locked="false" priority="20" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Emphasis"> <w:lsdexception locked="false" priority="59" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Table Grid"> <w:lsdexception locked="false" unhidewhenused="false" name="Placeholder Text"> <w:lsdexception locked="false" priority="1" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="No Spacing"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" unhidewhenused="false" name="Revision"> <w:lsdexception locked="false" priority="34" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="List Paragraph"> <w:lsdexception locked="false" priority="29" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Quote"> <w:lsdexception locked="false" priority="30" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Intense Quote"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 1"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 2"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 3"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 4"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 5"> <w:lsdexception locked="false" priority="60" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Shading Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="61" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light List Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="62" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Light Grid Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="63" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 1 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="64" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Shading 2 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="65" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 1 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="66" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium List 2 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="67" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 1 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="68" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 2 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="69" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Medium Grid 3 Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="70" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Dark List Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="71" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Shading Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="72" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful List Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="73" semihidden="false" unhidewhenused="false" name="Colorful Grid Accent 6"> <w:lsdexception locked="false" priority="19" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Subtle Emphasis"> <w:lsdexception locked="false" priority="21" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Intense Emphasis"> <w:lsdexception locked="false" priority="31" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Subtle Reference"> <w:lsdexception locked="false" priority="32" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Intense Reference"> <w:lsdexception locked="false" priority="33" semihidden="false" unhidewhenused="false" qformat="true" name="Book Title"> <w:lsdexception locked="false" priority="37" name="Bibliography"> <w:lsdexception locked="false" priority="39" qformat="true" name="TOC Heading"> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><style> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-language:EN-US;} p.MsoListParagraph, li.MsoListParagraph, div.MsoListParagraph {mso-style-priority:34; mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:36.0pt; mso-add-space:auto; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-language:EN-US;} p.MsoListParagraphCxSpFirst, li.MsoListParagraphCxSpFirst, div.MsoListParagraphCxSpFirst {mso-style-priority:34; mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-type:export-only; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:0cm; margin-left:36.0pt; margin-bottom:.0001pt; mso-add-space:auto; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-language:EN-US;} p.MsoListParagraphCxSpMiddle, li.MsoListParagraphCxSpMiddle, div.MsoListParagraphCxSpMiddle {mso-style-priority:34; mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-type:export-only; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:0cm; margin-left:36.0pt; margin-bottom:.0001pt; mso-add-space:auto; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-language:EN-US;} p.MsoListParagraphCxSpLast, li.MsoListParagraphCxSpLast, div.MsoListParagraphCxSpLast {mso-style-priority:34; mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-type:export-only; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:36.0pt; mso-add-space:auto; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-language:EN-US;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normal Tablo"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} </style> <![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <o:shapedefaults ext="edit" spidmax="1026"> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <o:shapelayout ext="edit"> <o:idmap ext="edit" data="1"> </o:shapelayout></xml><![endif]--> <p class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin-left: 0cm; font-family: times new roman;"><span style="line-height: 115%;font-size:100%;" >Bu soruyu kendime sık sık sorardım; ama yanıtını bir türlü veremezdim. Çünkü duruma göre tehlike düzeyi değişir. Kaldırımda gidiyorsanız veya Caddebostan sahilindeki bisiklet yolunda geziniyorsanız, elbette tehlikeli olan yayalardır. Söz konusu kaldırımsa, yayalara diyecek sözüm yok. Sonuçta onların yürüyüş alanını işgal eden kişi ben oluyorum; ne deseler haklılar. O yüzden kaldırımda giderken azami düzeyde dikkatli ve saygılı olurum. Ama bisiklet yolunu ihlal edenler onlarsa illet oluyorum. Zil çalmak, seslenmek, uyarmak... Çoğu yaya bu saydıklarımı kesinlikle ama kesinlikle duymamakta ısrarlı... Gerçi buna da alıştım. Yol uygunsa bisiklet yolundan hafifçe çıkarak yola devam etmek mümkün...</span></p><p class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="margin-left: 0cm; font-family: times new roman;">
<br /><span style="line-height: 115%;font-size:100%;" ><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; font-family: times new roman;"><span style="line-height: 115%;font-size:100%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; font-family: times new roman;"><span style="line-height: 115%;font-size:100%;" >Motorlu taşıtlara gelince... Onların tehlike düzeyi de duruma göre değişir. Tıkalı bir trafikte zaten kendilerine bile hayırları olmadığı için süt dökmüş kedi gibi olurlar. Akan trafikte gaza basıp hiç durmadan geçip gittikleri için yine tehlikesizdirler. Taksicilerle başım epey derde girdi; ama artık onları da oldukları gibi kabul ettiğim için sinirlenmiyor ve tehlike unsuru olarak görmüyorum. Sizin yolu tıkadığınızı, yavaşlattığınızı var sayan ve altındaki koskoca arabayı, 10 kiloluk bisikletle eş tutan ve bin bir türlü akrobasi hareketiyle yanınızdan kornayı, gazı ve kendi ses tellerini sonuna kadar zorlayarak geçen hırs ve ego küpü sürücüler en tehlikelileri bence. Uzun süreli bir öfke kontrolü terapisine katılmadıkları sürece onlar için yapılacak bir şey yok...</span></p><p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; font-family: times new roman;">
<br /><span style="line-height: 115%;font-size:100%;" ><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; font-family: times new roman;"><span style="line-height: 115%;font-size:100%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; font-family: times new roman;"><span style="line-height: 115%;font-size:100%;" >Şu aralar benim için en güncel tehlikeyse kaldırımdan ansızın yola iniveren yayalar... Salı günü böyle bir yaya yüzünden hayatımda ilk kez bisikletten düştüm. Kaza şöyle gerçekleşti: Acıbadem ışıklardan Tepe Alışveriş merkezi’ne doğru iniyordum. Tam İbrahimağa kavşağına yaklaşırken 100-200 metre ileride bir yaya gördüm. Kaldırımdaydı ve duruyordu. Yani kadını fark etmemiş değilim. Yaklaşıyorum, yaklaşıyorum... normal hızımla gidiyorum...kadın duruyor...ben yaklaşıyorum...tam yan yana geldiğimiz anda kadın bir anda yola inmeye karar veriyor ve.....GÜM! Kadının düşüşünü görmedim. Düşüşümün gerçekleştiği o bir saniyelik zaman dilimi beni gerçekten çok şaşırttı. O an sadece düştüğümü düşündüm. Sonuçlarının ne olacağını da düşünmüş olabilirim; ama olasılıkları gözden geçirme şansım olmadı. Kaskımın sesini duydum. Sonra kadın da, ben de yerden kalkıp bağrıştık. Daha bağırasım vardı; ama bir baktım ki yaya insan çoktan karşıya geçip minibüs beklemeye başlamış bile... Kadın bir kere olsun dönüp yola bakmadan hareket etmişti. Umarım kadın o sırada oradan bir arabanın da geçebileceğini, araba çarpsaydı sonuçlarının çok daha kötü olabileceğini düşünmüştür sonradan.</span></p><p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; font-family: times new roman;">
<br /><span style="line-height: 115%;font-size:100%;" ><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; font-family: times new roman;"><span style="line-height: 115%;font-size:100%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; font-family: times new roman;"><span style="line-height: 115%;font-size:100%;" >O yürüdü gitti. Benim açımdan sonuç o kadar da parlak değildi: Berelenen ve şişen bir sol diz, yan bağları zedelenen burkuk bir sol ayak. Ertesi gün devamı geldi. Sızlayan bir sol kalça ve sol kol ile fena halde tutulan –ki nasıl olduğunu anlamış değilim– bir sağ omuz. (Mucurteker’in ön jantı, ön freni ve gidonunun çektiği acılardan söz etmiyorum bile.)</span></p><p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; font-family: times new roman;">
<br /><span style="line-height: 115%;font-size:100%;" ><o:p></o:p></span></p> <p class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="margin-left: 0cm; font-family: times new roman;"><span style="line-height: 115%;font-size:100%;" ><o:p> </o:p></span></p> <p class="MsoListParagraphCxSpLast" style="margin-left: 0cm; font-family: times new roman;"><span style="line-height: 115%;font-size:100%;" >Ama bu kazadan çıkardığım en, en, en önemli sonuçsa şu oldu: Bisiklete binerken kask takmak gerçekten çok ama çok önemliymiş. Kaskımın sesini ve o an kasksız olsaydım neler olabileceğini düşündükçe ürperiyorum.<o:p></o:p></span></p> Banu Aksoyhttp://www.blogger.com/profile/14125708714522462037noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-61786452759644177272009-10-25T00:47:00.005+03:002009-10-28T18:01:33.650+02:00KÜRESEL ISINMA SABRIMIZI TAŞIRMA!<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 12"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 12"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><link rel="themeData" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx"><link rel="colorSchemeMapping" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml"><style> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-font-family:"Times New Roman";} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Bu sloganı bugün öğrendim! Bugün, yani <a href="http://www.350.org/">24 Ekim</a> günü, iklim değişikliğine dikkat çekmek ve küresel ısınmayı durdurmak için Galatasaray’da buluştuk. <a href="http://www.barisapedal.org/">Barışa Pedal</a> topluluğundan ben, Banu, Mehmet, Aydın, Cemil bisikletlerimizle oradaydık. <a href="http://www.aydancelik.com/">Aydan</a> bisikletsiz geldi. Nilüfer ve Dağlı da bisikletleriyle oradaydılar. Sokakları renklendirdik, bisikletleri havalara savurduk ve bağırdık: “350! 350!” Derken solumda Mehmet’i (Göcekli) duydum: “Küresel ısınma sabrımızı taşırma!” bayıldım buna!</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Peki, biz ne tür insanlarız ki sokaklara doluşup “350” diye bağırıyoruz? Nedir bu sayının önemi? Anlatması basit: “350” bugünlerde dünyanın en önemli sayısı. Yapılan araştırmalara göre atmosferdeki karbondioksit miktarı 350 parça/milyon sınırını aşınca iklim değişiklikleri ortaya çıkıyor. Başka bir deyişle, dünyamızın yaşama olanak tanıyan yapısı bu sınır aşılınca bozulmaya başlıyor.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Peki, şu anda atmosferde kaç parça/milyon karbondioksit var, biliyor musunuz? 389! Yani biz sınırı çoktan aştık! Buna rağmen, bir takım hesap kitap adamları, siyasi liderler falan filan gibi zerzevat diyor ki “Yahu Kopenhag’da bir toplanalım da, ne olacak bu dünyanın hali konuşalım.” Şu densizlere bakın siz! Bu zerzevat kendini ne sanıyorsa, çocuklarımızın, çocuklarımızın çocuklarının, ağaçların, kurbağaların, sineklerin, karıncaların, kuşların, köpeklerin, balıkların, kedilerin… nasıl bir dünyada yaşayacağına kimi çıkarlar doğrultusunda karar vermeye kalkıyor! İşte insanlar bu nedenle sokaklara doluşup “350” diye bağırıyor! Çünkü yapılması gereken belli: “Güneş, rüzgâr bize yeter!”</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Durumun ciddiyetini bir kez daha vurgulamak için İş Bankası Kültür Yayınları tarafından Türkçe’ye çevrilen, <a href="http://www.worldwatch.org/">The Worldwatch Institute</a> tarafından hazırlanmış “<a href="http://alisveris.iskulturyayinlari.com.tr/tanim.asp?sid=CVG5BGWHJW2WGP32VBNT">Dünyanın Durumu 2009</a>” kitabından minik bir konu başlığını aktarıyorum: “(küresel) Isınmanın tepe noktasını <span style="color: rgb(255, 0, 0);">1 derece</span> santigradın altına <span style="color: rgb(255, 0, 0);">indirmek için</span> bile <span style="color: rgb(255, 0, 0);">yüzlerce yıl</span> bu yolda çaba göstermek gerekir.” Yüzlerce yıl! Yani, biz bugün sanayiden ödün vermeyeceğiz, arabasız gezmeyeceğiz, tüketeceğiz, tüketeceğiz, tüketeceğiz ve eğer bizden sonra daha akıllı bir nesil yetişirse ve aralarından kafası çalışan, şimdikiler gibi dini imanı para ve güç olmayan siyasetçi, işadamı çıkarsa ve de bu işte bir terslik olduğunu fark edip düzeltmeye karar verirse YÜZLERCE YIL çabalaması gerekecek! Buna hakkımız yok! Buna sabrımız yok! Buna ZAMANIMIZ YOK!</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">İşte bu yüzden bugün bisikletleri havaya savurduk.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Gelelim dünyamız lehine minik de olsa bir katkı sağlamak umuduyla giriştiğimiz “Eski Bisikletler Çöp Değildir” hareketine…</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Doğrusu bu hafta pek verimsiz geçti. <a href="http://www.facebook.com/group.php?gid=149953748047">Facebook grubunda</a> üye sayısı artmaya devam ediyor, fakat henüz çıkıp “ben bir bisiklet onardım, işte şu kişi kullanıyor” diyen olmadı. Bu hafta ben de önceden bulduğum bisikletlerle ilgilenemedim. Bir blog kurma girişiminde bulunmuştum lakin tamamlamadım. Ama sanmayın ki hiç güzel bir şey olmadı, olumlu bir gelişme yok! Elbette var!</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Bugün, “350!” diye bağırıp bisikletleri savurduktan sonra dönerken vapurda bir amca yanaştı bize. Hani derler ya “nur yüzlü” diye, işte aynen öyle bir amca. Önce konuşmadı. Banu’nun bisikleti Mucurteker’i inceledi uzun uzun. Mucurteker zarif bir bisiklet, fakat sık sık yaşlı amcalar tarafından incelenmesinin nedeni tek başına zarifliği değil. Mucurteker bir <a href="http://www.raleighusa.com/bikes/hybrid/2008-hybrid-models/detour-35-2008/">Raleigh</a> ve yaşlı amcalar bu bisiklet markasını çok eskiden tanıyorlar. Kim bilir Mucurteker’i incelerken zihinlerinden neler geçiyor?</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Her neyse, bu amca bisikleti uzun uzun inceledi ve sonra bizimle konuşmaya başladı. O güler yüzüyle, tatlı sesiyle Mucurteker’i ne çok beğendiğini anlattı. Bisikletlere merakının kaynağını sorduk. Meğer bizim bu tonton amcamız eski bir bisikletçiymiş! Hatta eskiden Raleigh bayisiymiş. Evinde eski Raleigh katalogları ve özenle çerçeveletip (kendisi "camlatıp" dedi aslında) duvarına astığı bir afişi varmış. Ayrıca (Eski Bisikletler Çöp Değildir hareketini ilgilendiren asıl mesele bu) ne zaman bir hurdacıda bisiklet görse alır onarırmış! Bunu duyunca hemen konuyu açtık ve o, katkıda bulunabilirse çok sevineceğini söyledi. Telefon numarasını aldık ve görüşmek üzere sözleştik.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Bir başka olumlu gelişmeyse, Umut arkadaşımın hareketimiz hakkında bir röportaj yaparak daha çok kişiye ulaşmasını sağlamaya çalışacak olması. Bunun ayrıntılarını röportaj gerçekleşince vereceğim.</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Sanırım yazımı yeni bir “güzel gün” tanımı yaparak bitirebilirim…</span></p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Güzel bir gün: sokakları renklendirdik, bisikletleri havalara savurduk, 350 diye bağırdık ve eski bir bisikletçinin nur yüzünü gördük…</span></p><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Hamiş:(Mehmet Göcekli'nin verdiği linki yorum bölümünde çalıştıramadığım için metne ekledim.) eylemden bazı fotoğraflar şu linkte var:<a href="http://picasaweb.google.com/kegfotograflari/24Ekim2009Istanbul350YuruyusuSengulCiftci#">http://picasaweb.google.com/kegfotograflari/24Ekim2009Istanbul350YuruyusuSengulCiftci#</a> </span>
<br />Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-68847656921612931492009-10-12T21:42:00.001+03:002009-10-12T21:42:20.821+03:00GÜZEL BİR PAZAR GÜNÜ<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 12"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 12"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><link rel="themeData" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx"><link rel="colorSchemeMapping" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml"><style> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:Wingdings; panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0; mso-font-charset:2; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:0 268435456 0 0 -2147483648 0;} @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-font-family:"Times New Roman";} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ @list l0 {mso-list-id:1109082699; mso-list-type:hybrid; mso-list-template-ids:-1492859200 353547816 69140483 69140485 69140481 69140483 69140485 69140481 69140483 69140485;} @list l0:level1 {mso-level-start-at:0; mso-level-number-format:bullet; mso-level-text:-; mso-level-tab-stop:none; mso-level-number-position:left; text-indent:-18.0pt; font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} ol {margin-bottom:0cm;} ul {margin-bottom:0cm;} --> </style> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Güzel bir günün tanımı günden güne değişebilir. Benim dün yaptığım tanım şöyle: “Güzel bir gün: 3. köprüyü protesto ettik, bisiklet gezimizi yaptık, tanrı misafiri olup karnımızı doyurduk, arkadaşlık kurduk, eve döndük.”</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Kaç gecedir sabaha karşı yatabiliyorum ancak. Sabah uyanmak günün en zor işlerinden biri oluyor. Cumartesi gecesi de yine böyle bilgisayar başında geçti. İlerleyen saatlerde Aydan Çelik’ten bir mail geldi: “Yıldıray, bilgisayar başında mısın?”</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Heyecan verici bir mail trafiği başladı böylece. Aydan “sana bir şey göndereceğim,” dedi. Banu’ya haber verdim (o da iş güç yüzünden bilgisayara yapışık yaşıyor). Hemen bir tahmin yürüttük. Tahminimiz tuttu ama bu kadar iyi, bu kadar güzel bir armağan beklemiyorduk: Aydan “Eski Bisikletler Çöp Değildir” için bir logo tasarlamıştı!</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Çok sevindik. Görselin ayrıntıları hakkında fikir alış verişi yaptık. Aydan, bir iki güne kadar tamamlayabileceğini söyledi. Güzel şeyler…</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Sabah oldu. Yaz kış aksatmadığımız geleneksel balkon kahvaltısını keyifle yaptık. Derken saat geldi ve ben bisikletime atladığım gibi 3. köprü protestosuna katılmak için Beşiktaş yoluna düştüm. Banu evde kaldı çünkü tamamlaması gereken işler vardı. Elbette yine bilgisayar başında…</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Beşiktaş’taki şu ince uzun, cam ve granit kaplı <a href="http://sozluk.sourtimes.org/show.asp?t=ataturk+cumhuriyet+demokrasi+aniti">anıt</a>a (!) vardığımda henüz kimsecikler yoktu. Yeri gelmişken, birkaç yıl önce dikilen o “anıt” ne manaya gelir anlamış değilim. İstanbul’un yeni yüzü mü bu yani? Son yıllarda mantar gibi türeyen ve her nedense modernleşmenin işaretlerinden sayılan gökdelenlere ya da <a href="http://tr.wikipedia.org/wiki/G%C3%B6kkafes">Gökkafes</a>’e bir gönderme mi yapılıyor? O anıt görüş alanıma her girdiğinde kamusal alanda yaşadığımız reklam terörünün müteahhit halini görüyorum: İnşaat malzemesi reklamı.</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Konumuza döneyim. İşte o inşaat malzemesi reklamının oraya vardığımd henüz kimsecikler yoktu. Az sonra Serkan geldi. Serkan’la her <a href="http://www.criticalmassistanbul.org/">Critical Mass</a> günü karşılaşıyoruz; bir defasında da bir başka 3. köprü protestosunda birlikte bisiklet sürmüştük. Ama ne doğru düzgün tanışmış ne de adamakıllı muhabbet etmiştik. bu karşılaşmamızda aşinalığın verdiği hızla kolayca arkadaşlık kurduk. Meğer <a href="http://www.barisapedal.org/manifestomuz.htm">BarışaPedal</a> mail grubuna protestoyu Serkan duyurmuş ve meğer asıl buluşma yeri başkaymış, orada toplanılıp sonra Beşiktaş’a gelinecekmiş. Ne yapalım, beklerken sohbet ettik. Sonra Metin geldi. Onunla da böylece tanışmış oldum. Derken büyük grup göründü. O sırada BarışaPEdal’dan Lütfi ve Ebru geldi. Onlarla da Critical Mass günlerinde karşılaşmıştım ama daha yeni tanışıyordum. Aydan da oradaydı.</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";">İnsanlar alanı doldurdu. Pankartlar, sloganlar ve konuşmalar… Peki, bu kadar gürültü neden? <a href="http://www.ntvmsnbc.com/id/25005452/">Biz neden istemiyoruz 3. köprüyü?</a> İnsanlar 2. köprüyü de istememişlerdi. Nedir dertleri? Meselemiz hiç de zor anlaşılır, karışık bir mesele değil. Minik bir parça duyarlılık ve ufacık bir zeka pırıltısı Boğaz’a yapılan köprülerin trafiği rahatlatmayacağını, İstanbul’a da Dünya’ya da zarar vereceğini, zaten meselenin faydalı bir iş yapmak değil rant sağlamak olduğunu, bedelini halkın ama halktan önce doğanın yani su havzalarının, ağaçların, otların, böceklerin, sincapların, kuşların ödeyeceğini anlamak için yeter. Hesaplar ortada: var olan iki köprüden geçen araçların %6’sı toplu ulaşım aracı. Toplu ulaşım araçları köprülerden geçen toplam insan sayısının %60’ını taşıyor. Transit geçişlerse İstanbul trafiğinin %3’lük kısmını oluşturuyor. Bu rakamlara bakınca görülen o ki, köprülerdeki trafik sıkışıklığını özel araçlar yaratıyor. Çözüm ne olmalı? Köprü değil elbette! Kaç köprü yaparsanız yapın, otomobiller dolduracaktır. Çözüm, aklı başında toplu ulaşım projeleri üretmek ve uygulamaktır.</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Protestonun ardından oturup bir şeyler içtik. Güzel bir muhabbet döndü. Serkan ve Metin Belgrad Ormanı’na gitmeyi önceden kararlaştırmışlar. Davet ettiler, ben de onlara katıldım. Böylece Sarıyer’e doğru sahilden yola çıktık.</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Sahil yolundaki trafik nedir öyle? Bir sürü otomobil, cip yolu tıkamış; kaldırımlar ve bir otomobilin girebileceği tüm delikler otoparka dönüşmüş! Yayalar yoldaki otomobillerle kaldırımdakilerin arasında slalom yapıyorlar! Ben kent içinde otomobille gezme meraklısı bu insanları anlamıyorum. Bu etkinliğe nasıl karar veriyorlar? Aralarında şöyle konuşuyor olabilirler mi?</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 6pt 36pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";"><span style="">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 7pt; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal;"> </span></span></span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Hanım, diyorum ki, kendimize şahane bir araba alalım. Sahilde gezeriz.</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 6pt 36pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";"><span style="">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 7pt; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal;"> </span></span></span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Alalım bey, çok güzel olur.</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 6pt 36pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";"><span style="">-<span style="font-family: "Times New Roman"; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; font-size: 7pt; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-stretch: normal;"> </span></span></span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Olur, değil mi? Hem trafik de tıkalıdır boşa benzin yakarız, arabanın içinde otururz öyle kös kös. On dakikalık yere iki saatte gideriz. İşi gücü olduğu için mecburen o yola girenler de ifrit olurlar.</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Sonra güne katılan hanım diyor ki: “Bizim bey araba aldı, çıkıyoruz trafiği tıkıyoruz beraber. Parasıyla değil mi, şekerim, yakıyoruz benzini boşa, oturuyoruz arabanın içinde. Biraz canımız sıkılıyor, somurtuyoruz ama kendi arabamızla geziyoruz. Özgürlük güzel şey vallaha!”</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Her neyse, deniz kenarında tertemiz Boğaz havası soluyarak bisiklet süreceğimize leş gibi egzost (eksost, eksoz, egsozt da deniyor) kokusu içinde ilerledik. İstinye’ye doğru araçlar azaldı. Bu arada Metin acıktığını bildirdi. Serkan da bizi evine davet etti. Önce biraz utanıp sıkıldık ama Serkan “evde lahana sarması var” deyince hızımızı da artırdık.</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Habersiz gitmemize rağmen Serkan’ın ailesi bizi candan karşıladı. İçeri buyur ettiler. Kısa sürede şahane bir sofra kuruldu. Önce “hamur çorbası” içtik. İçinde ev yapımı erişte, yeşil mercimek ve tavuk suyu olan, baharatı yerinde leziz bir çorba! Peşinden yeşil fasulye ve lahana sarması geldi. Ortada da domatesli, yeşillikli bir salata… Kendimi kaybetmişim. Sofradan kalktığımda “Bugün daha bisiklet süremem,” diye düşünüyordum. Neyse ki çay yetişti ve yediklerimizi midemizde ıslah etti. Elbette bu ziyafetin tadını muhabbet artırdı.</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Çaylar da içilince saate baktık. Artık Belgrad Ormanı için geç olmuştu. Biz de güzel yollardan geçerek Maslak üstünden dönmeye karar verdik.</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Eve vardığımda neşem yerindeydi; bilgisayarın başına oturduğumdaysa ikiye katlandı. Çünkü Aydan “Eski Bisikletler Çöp Değildir” logosunun son halini göndermişti. Görseli bugün <a href="http://www.facebook.com/group.php?gid=149953748047#/group.php?gid=149953748047">FBook grubuna</a> etkledim. Önümüzdeki günlerde şimdilik etkin olmayan <a href="http://herinsaninbirbisikletivardir.wordpress.com/">blog</a> sayfasında ve daha başka yerlerde de (ansızın karşınıza çıkabilir, şaşırmayın) görülür olacak.</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Aydan’ın çizimini başka bir bölüme bırakıyorum.</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%; font-family: "Times New Roman","serif";">Yazımı baştaki tanımı tekrarlayarak bitiriyorum: “Güzel bir gün: 3. köprüyü protesto ettik, bisiklet gezimizi yaptık, tanrı misafiri olup karnımızı doyurduk, arkadaşlık kurduk, eve döndük.” Bir de, Aydan’ın çizimini gördük.</span></p> Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-69371872587354244532009-10-10T02:34:00.001+03:002009-10-10T02:34:20.524+03:00"ESKİ BİSİKLETLER ÇÖP DEĞİLDİR" PROJESİ NASIL İŞLEYECEK?<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 12"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 12"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><link rel="themeData" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx"><link rel="colorSchemeMapping" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml"><style> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:Wingdings; panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0; mso-font-charset:2; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:0 268435456 0 0 -2147483648 0;} @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-font-family:"Times New Roman";} p {mso-style-priority:99; mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0cm; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} /* List Definitions */ @list l0 {mso-list-id:1450659069; mso-list-type:hybrid; mso-list-template-ids:-420026064 69140481 69140483 69140485 69140481 69140483 69140485 69140481 69140483 69140485;} @list l0:level1 {mso-level-start-at:0; mso-level-number-format:bullet; mso-level-text:; mso-level-tab-stop:none; mso-level-number-position:left; text-indent:-18.0pt; font-family:Symbol; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-font-family:"Times New Roman";} ol {margin-bottom:0cm;} ul {margin-bottom:0cm;} --> </style> <p>Bir önceki yazıyı yazdığımdan beridir zihnimde dönüp duran bir düşünce var: Her insanın bir bisikleti vardır, mesele o insanla o bisikleti yan yana getirebilmekte. İyi de, nasıl?</p> <p>"Eski Bisikletler Çöp Değildir" başlıklı yazımı internette ulaşabildiğim, bisikletle ve çevreyle ilgili tüm ortamlarda duyurmaya çalıştım. Ne kadar etkisi oldu, yazı ne kadar okundu ve insanlar ne düşündü, bilmiyorum. Pek bir tepki almadım ki bu biraz korkutucu.</p> <p>Endişemi dile getirince Banu "Facebook'ta bir grup kursana," dedi. <a href="http://www.facebook.com/posted.php?id=604543715&share_id=149918714343&comments=1#/group.php?gid=149953748047&ref=nf">Kurdum</a>. Şimdiden ben ve sevgili dostum Cihan'dan oluşan iki kişilik bir çoğunluk oluşturmuşuz bile.</p> <p>Bunları yaparken bir yandan da bu proje nasıl işleyebilir diye düşünüp durdum. Düşüncelerimi bir kenara karaladım. Ortaya ne çıkacak hala bilmiyorum. En iyisi şu ana kadar ortaya çıkanlardan söz edeyim: Bence bu projeyi katılmak isteyen herkes birlikte oluşturmalı. Yani bir tür açık kaynak olmalı.</p> <p>Projenin kendi web sitesi de olmalı. Site değil de blog daha iyi olur. Onu da kurarım yarın öbür gün. Bu maddeyi de geçiyorum.</p> <p>Proje nasıl işleyecek? İşin içine para karışsın istemiyorum. Kimse kimseye para vermese, bütün iş gönüllülerle ve takasla yürüyebilse keşke. Aslında büyük bölümü de öyle yürüyecek zaten. Bir kenarda unuttuğu bisikletini anımsayan insanlar onu bize verecekler ya da biz o bisikletleri onlardan isteyeceğiz. İşin bu kısmında para yok. Bisiklet sahipleri derse ki "onarılırsa, bakımı yapılırsa ben bu bisiklete binerim," o zaman kendisinden satın alınması gereken parça ya da bakım malzemelerini isteriz. Yine para yok işin içinde. Ya sahibi bisikleti verip kurtulmak istiyorsa? Tamir-bakım masrafları nereden çıkacak? Benim elimde bir miktar malzeme var. Yani bisikletleri temizleyip ufak tefek ayar yapmaya yarayacak kadar malzemem var. Ama elimde hiç parça yok. Hem zaten hangi bisiklete hangi parça gerekir nereden bileyim? İşin bu kısmında bir tür sponsorluk alınabilir sanırım. Belki bisikletin sahibi parçalar ve malzeme için de sponsor olmayı kabul eder. Sahibi olmazsa, belki bisikletçilerin elinde satılamayacak ama işe yarayacak parçalar vardır ve onları bize vermeyi kabul ederler. O zaman parçayı veren bisikletin onarım sponsoru olur. Blog da tüm bu sürecin kaydını tutmaya yarar. Her bisiklet için bir kimlik bilgisi oluşturulur: bisiklet kiminmiş, onarılınca kendisi mi kullanmış, onarım-bakım maliyeti ne kadarmış, onarım-bakım sponsoru kim olmuş, bisiklet kime gitmiş… Tüm süreç bu bilgiler ve fotoğraflarla sitede sunulabilir.</p> <p>Peki, diyelim ki sahibi bisikletten vazgeçmiş. Tuttu bize verdi bisikleti, biz de onardık, kullanılır hale getirdik. O zaman ne olacak o bisiklet? İlk aklıma gelen ihtiyacı olacak çocuklara ya da onlara ulaşabilen bir kuruma vermek oldu. Bu izlenecek bir yol olabilir. Bir diğer yol da bisiklet alıp kullanmak isteyen ama kısıtlı parası olan insanlara ulaşmak olabilir. Bu kişiler almak istedikleri bisikletin onarım-bakım sponsoru olabilirler. Eğer almak istedikleri bisiklet zaten kullanılır hale gelmişse, o zaman bir başka bisikletin onarım-bakım sponsoru olurlar. Hatta o sırada elde onarılmayı bekleyen bisiklet de yoksa, onarılmış bir bisikleti almanın kuralı onarılması gereken bir bisiklet bulup getirmek ve sponsor olmak olabilir. İşin içine hala para girmedi. Ayrıca tüm süreç kayıt altına alınıp blog ve grup üzerinde paylaşılacağı için herkes neyin ne olduğunu, nereye gittiğini de bilecek. Olur da birileri çıkar benim adımı koyma derse ona da bir rumuz buluruz, fotoğraflarda yüzünü göstermeyiz olur biter.</p> <p>Yoksa bu iş olacak mı?</p> <p>İşe en yakınlardan başlamalı. Ben şimdiden üç bisiklet belirlemiş durumdayım. Henüz onların haberi yok ama olsun.</p> <p>O halde projede şu da mümkün: Dünyanın neresinde olursa olsun kurtarılan ve kullanıma sokulan her bisikletin öyküsü blog sayfasında yer alabilir.<br></p> <p>İtiraf etmek zorundayım: bunları düşündükçe, proje şekillendikçe heyecandan elim ayağım titriyor. Kim bilir katkıda bulunan insanlar sayesinde proje ne biçimler alacak, nerelere ulaşacak?</p> <p>Biraz sakinleşeyim. En iyisi, bu yazıda ortaya çıkanları maddeler haline getirmek.</p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";">Önce projenin amacı:</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";">Projenin amacı bir köşede unutulmuş/terk edilmiş bisikletlerin tekrar kullanılmasını sağlayarak dünyamızın lehine minik de olsa bir adım atmak. Bu minik adımın kapsamında bisiklet kültürünü yaygınlaştırmak, bisikleti bir ulaşım aracı olarak yaygınlaştırmak ve böylece fosil yakıt tüketimini azaltarak küresel ısınmaya, hava kirliliğine engel olmak ve motorlu araçların yarattığı trafik sorununa çare göstermek var.</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";"> </span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";">Proje yöntem ve kuralları:</span></p> <ul style="margin-top: 0cm;" type="disc"><li class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";">Unutulmuş/terk edilmiş bisikletlerin sahiplerine ulaşılacak.</span></li><li class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";">Eğer bisiklet sahibi "onarılırsa binerim," derse karşılıksız olarak bisiklet onarılacak. Bisikletin bakım-onarımı için gerekli parçalar ve malzemeler bisiklet sahibi tarafından satın alınacak.</span></li><li class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";">Eğer bisiklet sahibi "ben bu bisiklete binmem," derse bisiklet onarıldıktan sonra ihtiyacı olan birine ulaştırılmak üzere kendisinden istenecek. Bisikletin sahibi eğer isterse bakım-onarım sponsoru olarak gerekli parça ve malzemeleri satın alacak.</span></li><li class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";">Eğer bisiklet sahibi "ben bu bisiklete ne binerim ne sponsor olurum," derse bisiklet kendisinden istenecek. Alınan bisiklet onarılacak. Bu onarım sırasında gereken parça ve malzemeler kim tarafından sağlanırsa bisikletin bakım-onarım sponsoru o kişi olacak.</span></li><li class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";">Onarılan bisikletler, yeni sahipleri kendilerini bulanan kadar bekleyecekler ya da ihtiyacı olan çocuklara veya bu çocuklara ulaşabilen bir kuruma teslim edilecekler.</span></li><li class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";">Bisiklet sahibi olmak isteyen ancak maddi gücü olmayan bir kişi bisikletin bakım-onarım sponsoru olarak bisiklet sahibi olabilir.</span></li><li class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";">Bisiklet sahibi olmak isteyen ancak maddi gücü olmayan bir kişinin istediği bisiklet zaten kullanılır hale gelmişse, o kişi başka bir bisikletin bakım-onarım sponsorluğunu üstlenerek istediği bisikleti alabilir.</span></li><li class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";">Bisiklet sahibi olmak isteyen ancak maddi gücü olmayan bir</span><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";"> kişinin istediği bisiklet zaten kullanılır hale gelmişse, o kişi</span><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";"> unutulmuş/terk edilmiş bir bisiklet bulup getiristediği bisikletle takas edebilir.</span></li> <li class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";">Projeye katılan kişiler arasında para alış verişi olmaması esastır.</span></li><li class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";">Dünyanın neresinde olursa olsun, "Eski Bisikletler Çöp Değildir" yöntem ve kurallarına uygun olarak kurtarılmış her bisikletin öyküsü projenin blog sayfasında yer alabilir.</span></li></ul> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";"> </span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";">Şimdilik benim aklıma gelenler bunlar. Herkesin katkısını bekliyorum. Mantıksız bulduğunuz, şöyle daha iyi olur dediğiniz, aslında şunu da yapabiliriz dediğiniz ne varsa paylaşın, lütfen.</span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; line-height: normal;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "Times New Roman","serif";">Hamiş: Yazıyı bitirince Facebook gurubuna bir de baktım ki tam dört kişi olmuşuz!</span></p> Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-7961689193649375802009-10-09T01:26:00.001+03:002009-10-09T01:26:11.615+03:00ESKİ BİSİKLETLER ÇÖP DEĞİLDİR<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 12"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 12"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><link rel="themeData" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx"><link rel="colorSchemeMapping" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CYLDRAY%7E1%5CLOCALS%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml"><style> <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1107304683 0 0 159 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:162; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin-top:0cm; margin-right:0cm; margin-bottom:10.0pt; margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-font-family:"Times New Roman";} p {mso-style-priority:99; mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0cm; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Times New Roman","serif"; mso-fareast-font-family:"Times New Roman";} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-size:10.0pt; mso-ansi-font-size:10.0pt; mso-bidi-font-size:10.0pt; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-hansi-font-family:Calibri;} @page Section1 {size:595.3pt 841.9pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} --> </style> <p>Eski bisikletlere ne olur?</p> <p>Bazen sokaklarda gezerken kafamı kaldırır evlere bakarım. Bazı balkonların bir kenarında duran bir bisiklet ilişir gözüme. Uzaktan bile olsa bisikletin durumunu tahmin etmek zor değildir: Balkonun neresinde, ne biçimde durduğuna bakarak kullanılıp kullanılmadığını anlayabilirsiniz.</p> <p>Kullanılmayan bisikletler neden balkon kenarlarında, bodrum diplerinde, garaj arkalarında tutulur? Neye kıyamayız? Belki de basitçe “satsam para etmez, dursun, belki binerim,” diye düşünürüz. Ne de olsa zamanında o kadar para verilmiş. Belki de “büyüyünce de biner” diye düşünerek çocuğumuzun boyuna göre büyük bir bisiklet almışızdır, çocukcağız da “bu eziyet çekilir mi!” diye isyan ederek bisikleti bir kenara fırlatmıştır. İyi de, daha ne kadar oralarda duracak o bisikletler?</p> <p>Eski bisikletlere ne olur?</p> <p>Bir süre önce aynı soruyu birçok insanın sorduğunu fark ettim. Onlar sormakla kalmamış, harekete de geçmişler.</p> <p>Fransa’da yaşayan arkadaşım Esra bir süredir bisiklet almak istediğini söylüyordu. Bisikletini bulmak için araştırma yaparken karşısına bir proje çıkmış. Hemen bizi haberdar etti.</p> <p>Projeyi 2006 yılında Orlean’da kurulmuş <a href="http://1terreactions.free.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=46&Itemid=59">1-Terre-actions</a> adlı bir dernek yürütüyor. Derneğin adı Fransızca bir söz oyunu aslında: Diyorlar ki, tek bir Dünya (1-Terre) var ve onu korumak için harekete geçmeliyiz, başka bir deyişle eylemler/etkinlikler (actions) düzenlemeliyiz, ne de olsa bu gezegende yaşayan her canlı çevresiyle etkileşim (interactions) içindedir.</p> <p>Derneğin yazımıza neden olan projesiyse “<a href="http://a1terreactions.free.fr/mediawiki/index.php5?title=Re-cycle#Le_projet_:_l.27affiche_explicative">Re’Cycle</a>”. <a href="http://1terreactions.free.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=47&Itemid=66">Re’Cycle</a> projesinin amacı ihtiyacı olan bir sürü insan tarafından kullanılabilecekken bahçe kenarlarında, garajlarda, bodrumlarda unutulmuş/terk edilmiş bisikletleri yeniden kullanıma sokmak.</p> <p>Dernek bir köşede unutulmuş/terk edilmiş bisikletinizi gelip alıyor. Toplanan bisikletler destekçilerin yardımıyla dernek tarafından onarılıyor. Onarılan bisikletler son derece uygun fiyatlarla satılıyor.</p> <p>Arkadaşım Esra da bir bisiklet edinmek için derneğe başvurdu. Fakat proje o kadar ilgi görmüş ki sıraya girip beklemesi gerekti. Ondan aldığım son habere göre sıra ona gelmeden derneğin elindeki bisikletler tükenmiş.</p> <p>Bu projenin bir benzeri de Türkiye’de yürütülüyor. “<a href="http://www.facebook.com/group.php?gid=72361035558">Bisikletli Gezginler Grubu</a>” tarafından düzenlenen projenin adı “<a href="http://www.facebook.com/home.php?ref=home#/event.php?eid=110037793443&index=1">Köy Çocuklarına Bisiklet Kampanyası</a>”. Bisikletli Gezginler projelerini şöyle anlatmışlar: “Bisikleti en güzel yine bisikletlerle anlatabiliriz. İşte o yüzden köy çocukları için bisiklet temin etmeye ve hep birlikte gidip yüzlerindeki mutluluğu ölümsüzleştirmeye karar verdik. İster yeni bir bisiklet alın bize ulaştırın, ister elinizdeki eski bisiklet malzemelerini toparlayın ya da eskimiş, kullanmadığınız bisikletlerinizi atıl beklediği depolardan çıkarın, tamirini bakımını hep birlikte yapalım, hep birlikte gidip bisikletlerimizi hediye edip çocukların dünyasını genişletelim. Ne dersiniz?”</p> <p>Belki Türkiye’de ya da başka yerlerde yapılmış ya da yapılmakta olan benzer projeler vardır. Bilenler bilmeyenlere anlatsın. Bu arada biz de boş durmayalım ve sloganı “her insanın bir bisikleti vardır” olan bir proje başlatalım. Projenin adı “Eski Bisikletler Çöp Değildir” olsun. Var mısınız?</p> Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-7863804502369123017.post-29278352472781107202009-10-07T14:19:00.002+03:002009-11-29T20:38:22.397+02:00SOKAK LAMBASI ALTINDA BİSİKLET BAKIMIDün gece bizim oradan geçenler bir sokak lambası altında tatlı tatlı sohbet ederek bisikletlerine bakım yapan iki kişi gördüler.<br />
Karayolu Balıkları yayımlanmaya başladığı zaman ilk okuyucular hemen en yakınımızdaki kişiler oldu. Dün gece benimle birlikte bisiklet bakımı yapan Müge de bu kişilerden biri.<br />
Müge’nin bir ayağı Ada’da olduğu için ve adalarda bisiklet çok yaygın olduğu için onun da bir bisikleti var. Üstelik beni ve Banu’yu da birlikte bisiklet sürmek üzere defalarca Ada’ya davet etti. Fakat biz bir türlü fırsat yaratamadığımız için bu davete uyamadık, Müge’nin bisikletini göremedik. Taa dün akşama kadar…<br />
Müge’nin bisikleti yeni değil, çoktandır kullanıyor. Bisikletiyle ilişkisini (iznini alarak) onun bir anısıyla anlatayım: Günlerden bir gün Ada’dan Bostancı’ya geçmesi gerekmiş. Bir de bakmış ki vapurun kalkış saati gelmek üzere. Hemen atlamış bisikletine. İskeleye vardığında ucu ucuna yetişmekte olduğunu fark etmiş. Kısa bir an bisikletini ne yapacağını düşünmüş. O sırada gözüne tanıdık bir bisikletçinin dükkânı ilişmiş. Hemen adamın dükkânına gidip durumu anlatmış ve bisikletini emanet bırakmış. Sonra vapura atladığı gibi ve elini Bostancı…<br />
Müge işini gücünü yoluna koyup Ada’ya geri dönmüş. Aradan belki bir hafta, belki daha çok zaman geçmiş. Yine günlerden bir gün iskele tarafına inmiş. Bakkaldan, manavdan alacaklarını almış dönerken o tanıdık bisikletçi yolunu kesmiş ve demiş ki: “Bisikletiniz o zamandan beridir bende.” İşte o an Müge iskele tarafına ne zamandır yürüyerek gelmesinin nedenini anlamış.<br />
Dün akşam Müge’nin bize gelirken kullandığı bisiklet o bisiklet: Dağ bisikleti gibi görünen ama dağ bisikletlerine göre oldukça uzun kadrolu, amortisörsüz, 26 inç tekerleri olan ve “Marathon” gibi epik bir markaya sahip, sopa gibi dümdüz gidonlu bir bisiklet. Doğrusu bisikletin hali öyküyü doğruluyordu. Zincir ve dişlilerde gram yağ yoktu, hatta paslanma başlamıştı. Vitesler ite kaka çalışıyordu.<br />
Daha geçen gün aldığım zincir temizleme aletini ve WD-40’ı denemek için can atıyordum. Bu bakım işine hemen kendi bisikletimi de dâhil ettim. Bugüne kadar bisiklet bakımı yaparken fırça, sentetik tiner ya da mazot kullandım ve hiçbir zararını da görmedim. Ama internette bulduğum bakım önerilerinin çoğunda mazot ve tiner kullanmanın zararlı olduğu, temizlik için WD-40 ve zincir temizleme aleti kullanmanın çok iyi sonuç verdiği yazıyordu. İşte örnek: <br />
<blockquote><blockquote><a href="http://www.mtbtr.com/gezi_yayin/yayin.asp?kayitno=422">2) WD40: Her derde deva bu ürün hakkında birşey demeye gerek yok herhalde. Dikkat edilecek nokta, sadece temizlik esnasında kullanılması gerektiği, kesinlikle yağlamak için uygun bir ürün değil. Ama sadık okuyucularımız bu konudaki yazımızı hatırlayacaklardır.</a> <br />
</blockquote></blockquote>Her neyse, hevesle temizliğe başladık. Önce bisikletlerin tozunu toprağını aldık, sonra çok övülen şu WD-40 ve zincir temizleme aletini kullanmaya başladık. Zincir temizleme aletine WD-40 doldurmak pek hoşuma gitmedi. Sprey olduğu için biraz sağa sola saçıldı (ya da ben pek becerikli değilim). Sonra temizleme aletini zincirin üstüne kapattım. Başladım pedalı çevirmeye. Böylece sorunları da başlatmış oldum: Zincir temizleme aleti daha ilk kullanımda her yerden kendini bırakmaya başladı. Önce aletin zincir üstünde kapalı durmasını sağlayan kilit alttan üstten attı. Onu toparlamaya çalışırken bir baktım aletin büyük fırçası zincirin üstünde sallanıyor ve pimi fırlayıp gitmiş. Pimi aradık bulduk, fırçayı yerine taktık, kilidi düzelttik ve süreç yeniden başladı. Önce kilit, sonra fırça ve pimi… Yetmezmiş gibi şu WD-40’ın bir işe yaradığından emin değilim. Elbette tüm bunlar benim acemiliğimden de kaynaklanıyordur. Bir de aldığım temizleme aletinin kalitesizliğinden sanırım. Bu aleti Yeşil Bisiklet’ten otuz liraya aldım. “SuperB 3205 Taiwan” diye bir alet. Son yargımı bir iki deneme daha yaptıktan sonra söylerim. Ama şimdilik eski yönteme, yani fırça ve tinere geri dönecekmişim gibi geliyor.<br />
İşte tüm bu temizlik mücadelesi içinde Müge’yle tatlı tatlı sohbet ettik. Vites ayarlarını da biraz kurcaladıktan sonra işimizi bitirdik. İşin sonunda, kısa bir deneme sürüşünün ardından Müge bisikletini “daha rahat” buldu.<br />
Artık sıra bizde! İşimizi gücümüzü ayarlayıp bir vapura atlamamız ve Ada’ya gitmemiz gerekiyor. Böylece sevgili Müge’yle uzun uzun bisiklet sürebiliriz…Yıldıray Karakiyahttp://www.blogger.com/profile/10173620555254548260noreply@blogger.com0